今天,朱雀三号遥二火箭成功发射,火箭一子级实现我国首次陆地可控回收。此前在7月10日,长征十号乙运载火箭一子级完成了海上网系回收,中国火箭接连取得海、陆回收双突破。
朱雀三号遥二运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空,火箭一子级按预定程序成功完成陆地回收,飞行任务圆满成功。这是继长征十号乙运载火箭一子级海上网系成功回收后,我国首次成功实施重复使用运载火箭一子级着陆腿方式陆地可控回收,标志着我国重复使用火箭技术取得重大突破。
长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场发射升空,将卫星顺利送入预定轨道。火箭一二级分离约6分钟后,一子级垂直返回,在海上回收平台通过网系捕获方式成功回收,发射及一子级回收任务圆满成功。这不仅是我国首次成功实施运载火箭一子级可控回收,也是全球首次运载火箭网系回收,为提升我国进出空间能力奠定坚实基础。
重复使用火箭的难点在于不仅要“上得去”,还要“回得来、落得准”。朱雀三号的发射台是一个4米多高的基座,下面是导流槽和四个黑色三角体——即朱雀三号的着陆支腿,这是我国运载火箭上首次出现的着陆缓冲系统。外部黑色部分是带有防热涂层的蒙皮,内部是主支腿与锁定机构。整个飞行过程中,这套系统紧贴箭体,既减阻又防高温。主支腿收起时长约3米,展开后单个支腿达到7米,四条腿可以撑起近14米的跨度,展开后发动机喷口离地还有两米多,气流能顺畅排出,不会反冲箭体。
在发射塔架第8层的摆杆上,可以看到朱雀三号的栅格舵。栅格舵由钛合金制造,比钢轻40%,却更坚固。上升时它折叠贴合箭体,返回时则展开、偏转,控制俯仰、滚转、偏航,同时稳定箭体。在返回过程中,火箭从每秒几千米的高超音速减速到几乎悬停,这种跨度的速度变化普通平面舵无法应付,因此采用了格栅式结构。
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