美媒：在南美，中国电动汽车疾驰向前

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2026-08-18 16:07:49 环球网

在一家比亚迪经销店的玻璃幕墙办公室内，销售经理弗朗科·博尔南奇尼的手机不停震动，1小时的采访期间，他收到90条客户提问。几英尺外，展厅里洋溢着科技产品发布会般的热烈氛围。博尔南奇尼表示，中国电动汽车制造商不仅在销售汽车，更是在为顾客提供“一种不同的生活方式”。

为跟上节奏，比亚迪的销售代表们甚至周末加班，每天向客户交付12至15辆汽车。这些客户将燃油车换成不久前当地许多人还不知道的（中国）品牌汽车。加州大学戴维斯分校全球南方清洁交通中心的数据显示，今年第二季度，阿根廷电动汽车市场份额飙升至新车销量的6%。

如果不是因为这种增长模式与其他新兴市场如出一辙，这种增速本会令人惊叹。分析师将此称为“跨越”时刻，其驱动力来自中国汽车制造商的投资以及东道国的经济利益。结果是电动汽车销量呈现爆发式增长，增速甚至超过全球许多主要经济体——这一趋势如今因油价波动而进一步加速。

许多欧美汽车制造商曾将阿根廷等地区视为边缘市场，认为波动性太大、规模太小、情况太复杂。中国的比亚迪则看到了不同的前景：一个有着数百万潜在客户的未开发市场。

这种跨越式发展效应，可能会改变全球交通排放的前景。发展中国家可能比此前预期更快地转向电动交通。无论是特斯拉还是其他西方电动汽车制造商，都没像中国品牌这样大举进军阿根廷市场。

阿根廷充电公司EVTron创始人胡安·科隆布雷斯很早就开上了电动汽车。他说，多年来，阿根廷汽车市场一直由昂贵进口车和南美洲本地组装的低质量车辆主导，进口税使汽车价格令许多阿根廷人望而却步。随着中国汽车制造商进入市场，这种状况开始改变。中国车企的到来恰逢阿根廷政府降低贸易壁垒之际，阿全国多地推出其他激励措施鼓励电动汽车的普及。科隆布雷斯说，这些变化使普通阿根廷人能买到技术更先进、安全性更高、性价比更优的电动汽车。

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