晚上11点,城市逐渐安静下来,广东深圳龙华的物流转运中心却依然灯火通明。10台无人配送车鱼贯驶出园区,穿梭在夜色中的道路上。
今年3月,深圳在全国率先向功能型无人车开放夜间路权。短短几个月,无人配送从少数企业的尝试,逐渐走进更多物流场景:截至目前,深圳全市无人车夜间物流配送线路已从最初的2条增加至437条,投入夜间运营车辆172台。
从“夜行快递员”,到“无人车+地铁”,再到中小商户可以像叫网约车一样“一键叫车”,无人配送正在从单一场景走向规模化应用。
深夜“上岗”
无人车正在成为物流新运力
深夜,深圳龙华胜立转运中心依旧灯火通明。无人车陆续驶出园区,车上装载的是已经由自动化分拣线按照流向和区域分拣好的快件,它们将循环往返周边5个末端快递站点。等到第二天上午快递员到岗后,就可以直接开始派送,不再需要像过去一样,在凌晨完成卸货、分拣等工作。
对于物流企业来说,无人车最直接带来的,是夜间运输效率的提升。
目前,这里每天日均吞吐量约15万票,夜间每天运行60趟无人车,平均每10分钟发出一趟。
顺丰速运粤东区深圳胜立转运中心负责人王冰介绍,无人车投入使用后,整体效率提升约20%以上。
在深圳坪山区碧岭揽投部,另一条6公里的夜间无人配送线路同样正在稳定运行。每天晚上7点30分,5台无人车陆续发运邮件,30分钟后即可抵达区域集包处理中心。日均处理约4200件,被揽投员亲切地称为“夜行快递员”。无人车的加入,也让快递员有了更多时间处理末端派送。
中国邮政集团有限公司深圳市分公司碧岭营业部经理介绍,过去一名快递员每天大约派送四五百票,现在借助无人车接驳,日均派送量可以达到七八百票。
“我本来只是想找一份开网约车的工作,没想到被诱导以很高的价格买了车。现在对方的承诺不能兑现,每个月我要还高额的贷款,该怎么办?”
2024-10-30 17:38:10男子找网约车工作被诱导高价买车交通部谈顺风车算不算网约车 11月20日消息交通运输部官方微信公众号今日对网友关于“顺风车算不算网约车”的疑问进行表示,私人小客车合乘,也称顺风车,是由合乘服务提供者事先发布出行信息
2020-11-20 14:56:12交通部谈顺风车算不算网约车晕车的人都懂:世界在旋转,胃部在翻涌,一股冷汗冒出来。近日,“网约车电车晕车的原因”的话题冲上热搜,引发网友热议。
2026-03-22 09:27:45“网约车电车晕车的原因”引热议“我是一天24小时都在车上的,一般人是受不了的,醒了就干,困了就睡。一天净跑16个小时。我们就像一台机器,谈不上生活,一切的一切,就是为了赚钱。”
2024-06-06 13:54:3053岁阿姨开网约车16小时在路上