坐标西南,期盼多年的超级工程终于要来了。
近日,广西党政“一把手”赴钦州调研并在南宁召开平陆运河建成通航倒计时30天推进会,要求确保平陆运河如期安全高质量建成通航和高水平运营。这意味着,这条全长134.2公里、投资727亿元的世纪运河,即将迎来历史性时刻。
作为全国唯一拥有出海口的西部省份,广西海岸线全长约1628公里,却因独特的地理和海拔落差,境内大部分河流未能就近向南入海。“临海不见海、通江不达海”的历史宿命,让广西的“沿海”身份一度陷入尴尬。
这种江海割裂,也导致过去多年广西的两大经济板块——西江经济带、北部湾经济区各自发展,缺乏联动。但如今,平陆运河将连接沿江、沿海两块拼图,支撑全区骨架向“工”字形进化。
就在此次推进会前不久,《广西海洋经济发展“十五五”规划》印发,提出要统筹协调陆海资源,着力打造北部湾海湾经济核心区,加快建设平陆运河经济带,积极打造一批集聚涉海产业的重点园区,引领全区全域向海发展。
今年上半年,广西GDP14506.36亿元,同比增长3.5%。这一增速相比去年明显放缓,且低于全国平均增速1.2个百分点,紧迫感扑面而来。
这场以平陆运河为牵引的骨架重塑,能否成为撬动经济动能转换的关键钥匙?
重塑
广西的沿海沿江梦,做了数十年。
早在2009年底,国务院印发《关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》,推进沿海沿江率先发展,北部湾经济区、西江经济带、桂西地区“两区一带”格局初步确立。此后分别以珠江-西江经济带、北部湾城市群的名义纳入国家战略,形成向东、向南发展的双向牵引。
数据显示,2025年西江经济带(南宁、柳州、梧州、贵港、百色、来宾、崇左)七市GDP合计为1.72万亿元,占全区的57.75%。北部湾经济区(南宁、北海、钦州、防城港、玉林、崇左)六市GDP合计为1.51万亿元,占全区的50.77%。
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