今年以来,多家航司提出要“焕新”飞机餐。国航和南航相继推出始发城市特色菜,并提出按月或按季更新;东航推出二十四节气概念,按节气调整菜品搭配;海航与洲际酒店集团旗下中餐品牌彩丰楼、比利时米其林餐厅合作开发公务舱的机上菜单。
哈根达斯冰淇淋、咖啡、果酒、香槟,这类过去更多见于国际航司的产品,也出现在了国内航司品牌的航班上。
财务数据也能反映这一变化。界面新闻梳理三大航年报发现,过去三年,国航、东航、南航的航食相关支出均持续增长。2023年,三家航司相关支出合计约86亿元,2024年增至约128亿元,到2025年进一步超过140亿元,较2023年增长超六成。
从成本结构来看,飞机餐也不是航空公司的大项支出。小成本、高感知,可能正是航食重新受到重视的原因。于占福向界面新闻进一步分析,从公开年报口径看,餐食及机供品费用占国内主要航司营业成本的比重在3%上下,单位旅客餐食成本近两年由18-26元的区间,上升至28-31元区间。航食投入的确出现了一轮行业性提升。
近期,飞机“锁座”及有偿选座服务引发热议。不少消费者反映,在线选座时经济舱前排、靠窗、靠过道等较为便利舒适的座位常被单独锁定,要么无法选择,要么需额外付费或用积分兑换。这种行为损害了消费者的合法权益
2025-11-27 15:41:09飞机锁座航司的权利边界在哪近日,有网友透露,在川航某航班上,一名白金卡旅客在飞行过程中希望在服务间摆餐,但被乘务长以“食品安全”为由拒绝。随后该旅客开始刁难乘务组,尤其是乘务长。视频显示,川航的乘务员正在客舱后舱厨房准备餐食
2025-08-22 09:21:30川航回应乘客摆餐事件今年,定位平价寿司的寿司郎迅速走红。在广州、成都等地的门店,高峰期排队人数可达上千,有时甚至需要等待近十小时。在北京西单大悦城的寿司郎,顾客至少要提前三周预约才能就餐
2025-11-01 14:57:31多家寿司郎就餐需提前三周预约