上海市金山区市场监督管理局最近发布了电动自行车及配件产品质量监督抽查结果。此次抽查共涉及辖区流通领域相关产品11批次,其中1批次电动自行车不合格,标称生产者为台铃电动科技(天津)有限公司。
这已是台铃近期再次因产品质量问题被市场监管部门点名。今年初,台铃向港交所递交的IPO招股书已于7月底失效。
本次抽查覆盖了电动自行车、充电器和蓄电池等产品。经检验,不合格产品为标称台铃电动科技(天津)有限公司生产的TDT6402Z型号电动自行车,受检单位为上海市金山区博远电动车经营部,不合格项目为标识与警示语。根据国家标准,车辆电压高于特低电压35.0V(直流)和16.0V(交流)的主回路和蓄电池系统,应在易见处清晰、牢固地标注“当心触电”的图形标志。
上海市金山区市场监管局表示,将对不合格产品的生产者和销售者依据相关法规开展后处理工作。
这不是台铃近期首次卷入质量风波。8月初,福建省泉州市市场监督管理局发布的质量监督抽查结果显示,1批次标称台铃生产的电动自行车存在电气装置隐患,其充电线路未装有熔断器或断路器等保护装置,不符合相关标准要求。此外,北京市市场监督管理局也在今年5月对包括台铃在内的8家电动自行车头部企业进行了警示约谈。
台铃的上市之路也遭遇波折。今年1月30日,台铃科技股份有限公司正式向港交所递交上市申请,但截至7月30日,其港股招股书已满6个月,状态更新为“失效”,需重新提交相关财务数据及材料。
尽管台铃科技近年来营业收入与净利润有所增长,但市场份额却面临挑战。根据奥维云网数据,2025年中国电动两轮车内销总量达到5876.7万辆,同比增长16.6%。然而,在前五大品牌中,仅台铃科技与绿源的内销份额出现同比下滑,台铃科技的内销份额同比减少2.4个百分点。此外,九号公司在电动自行车业务上的收入也逼近台铃科技,市场竞争愈发激烈。
在研发投入上,台铃科技呈现出“重营销轻研发”的特征。招股书显示,2023年至2025年前三季度,台铃科技研发费用率显著低于雅迪和爱玛等同行,而同期销售费用则高达数亿元。
面对新国标对安全与技术提出的更高要求,频繁出现的质量抽检不合格问题无疑对其品质管控与品牌形象提出了严峻考验。台铃科技在招股书中承认,公司身处竞争激烈的电动轻型交通工具行业,在国内外市场均面临激烈竞争,可能需要增加对研发、营销、品牌推广或经销网络的投资。
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