油价调整加满50升油箱多花30元车主成本显著增加(2)

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2026-07-31 08:02:13 汪小财

本轮计价周期前段，国际原油持续暴涨，已经把整个周期的均价基数撑高了。临近窗口期虽然出现单日回落，但短期下跌无法扭转整个周期均价上行的趋势。这也是为什么机构敢给出“二连涨大局基本锁定”的判断。

国内成品油定价具体盯住布伦特、迪拜、米纳斯三地的原油价格，按照4∶3∶3的权重加权平均，综合动态调整。三个关键设定决定了国内油价的走势：10个工作日一调；平均价定涨跌；每吨浮动不足50元不调。

很多车主担心油价会不会无休止涨下去。国家发改委表示不会。按照现行机制，当调价前10个工作日一揽子国际原油价格高于每桶130美元时，国家将采取价格调控措施。这个“天花板价”对应的国内92号汽油平均零售价格大概略高于每升10元。超出130美元/桶上限的部分，国内汽柴油最高零售价格将不提高或少提高。2026年3月23日和4月7日，国家已经两次启动临时调控。以3月23日那次为例，按机制汽柴油每吨应上调2205元、2120元，调控后实际上调1160元、1115元，相比不作调控每升少涨0.85元左右。

对于不同群体来说，50升油箱多花40元意味着不同的负担。偶尔开车的家庭用户每月支出增加60到80元，对日常开支有一定影响。每天通勤的打工人每月多花约104元。网约车司机每月多花650到800元，直接影响利润。物流重型卡车在单次调价周期内单辆车燃油成本增加约443元，两连涨累计增加的燃油成本相当可观。

距离7月31日24时调价窗口只剩4天。油箱里油不多的车主可以提前加满，锁定32.5到40元的差价。加油尽量避开7月31日晚的高峰时段。日常驾驶习惯上，平稳加速、减少急刹车、长时间等人的时候熄火、清理后备箱里长期不用的重物，这些动作累积下来能对冲一部分涨幅。如果油箱还剩大半箱，没必要专门跑去加。只有剩余油量不足一半时，提前加满的经济性才明显。

目前810元/吨、0.65到0.8元/升的预测数据是基于7月27日计价周期第6个工作日的测算，最终调价幅度以国家发改委7月31日24时官方通知为准。

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(责任编辑：0882)

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