奥迪跌破10万,宝马直降30万,BBA集体降价,时代真的变了。曾经加价都提不到车的BBA,现在打折力度惊人。
奥迪A3门店售价不到10万,网友戏称“奥迪卖出了奥拓的价格”。宝马旗舰纯电i7 M70L猛降30万,奔驰GLB入门版跌到14万4千9,比CR-V还便宜。2026年的车市,BBA的价格体系彻底崩塌。曾经高高在上的德系三巨头,如今集体掀桌子。
这波降价不是经销商偷偷摸摸进行的,而是三家品牌轮番官宣。宝马率先调整了31款车型的零售价,其中24款降幅超过10%,5款超过20%。7系最高优惠27万,5系入门落地价压到了28万出头。奔驰紧跟其后,C级、GLC这些主力车型指导价下调约10%,E级优惠高达11到13万5。2026款E260L经典版,指导价42万9千9,直接降到31万9千9。
奥迪最狠,A3门店售价不足10万,A6L裸车价跌破25万8,部分车型终端优惠高达15到16万,销售直言“价格还能谈”。A7L、Q6限时权益价降到29万9起。宝马3系不到25万,奥迪A4L直降8万,奔驰C级优惠超6万。宝马i3直接打六折,20万出头就能开回家;奥迪Q5L优惠后裸车价跌破30万。这种降价幅度,简直像清仓大甩卖。
如此大幅度的降价背后,原因很简单——卖不动了。数据显示,2025年宝马中国销量下滑了12.5%,奔驰更是暴跌了19%。五年前,BBA车主进店要加价、要等、要选装,销售都不带正眼瞧你。现在呢?4S店销售追着问“哥,考虑不?价格还能再谈”。
这么大的反差背后,是国产新能源车的强势崛起。理想、蔚来、问界、小米等国产品牌疯狂抢占30万以上的市场。以前开个BBA是面子,现在开个问界、极氪才是潮流,是懂车、是科技范儿。同样的价钱,国产新能源车配置拉满,智能化水平远超BBA。
问界M9在豪华车市场取得了显著成就,销量位居榜首,超越了传统豪华品牌BBA。这款车型自发布以来,三个月内大定数量突破7万辆,平均售价超过50万元,稳固了其在国内50万元以上豪华车市场的领先地位
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