过度依赖智驾翻车！车辆跑偏撞护栏，很多车主都犯这错
现在越来越多家用车、新能源车标配高阶辅助驾驶，车道保持、自适应巡航又稳又好用，跑高速能解放双脚、缓解疲劳。
但最近交警通报多起典型事故，全都源于同一个问题：车主太相信智驾，彻底撒手不管，最终车辆跑偏撞上护栏。没有人员伤亡，却给所有车主敲响了警钟。
其中一起典型事故发生在沪渝高速。车主周某开车上高速后，习惯性开启车道保持辅助功能。一路上车子行驶平稳，没有丝毫偏差，慢慢就让他放松了所有警惕。
途经高速弯道时，意外突然发生。智驾系统没能及时修正转弯轨迹，车辆直直偏离正常车道。可此时车主全程走神，既没有观察路况，也没有手动打方向、踩刹车干预。短短几秒，车辆直接撞上高速护栏，车身受损严重。
事后交警询问，车主的一句话特别扎心：“我一直以为这个功能很准，不用我管。”
不止这一起，全国各地近期频发同类事故。有车主开智驾后犯困打瞌睡，车子跑偏失控撞向边沟；还有车主开启辅助驾驶后，转头拿东西、调整坐姿，无意间碰到方向盘，导致智驾系统强制退出，瞬间失控撞护栏。
很多车主至今都分不清一个核心误区：现在所有量产车，只有辅助驾驶，没有自动驾驶。
二者有着天壤之别。辅助驾驶，顾名思义只是“辅助”，帮你减轻开车疲劳、修正轻微跑偏、自动跟车减速，驾驶员才是第一责任人，必须全程盯路、手握方向盘。
没有任何一套民用智驾系统能做到百分百万能。高速大弯道、路面标线模糊、施工路段、强光逆光、雨夜视线差，这些特殊场景，都是智驾系统的识别盲区，很容易出现判断失误、轨迹偏移。
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