今年年初,小米机器人在小米汽车工厂自攻螺母上件工站开始了“实习”工作。经过一个季度的努力,自攻螺母上件工站双侧作业成功率已提升至98%,与人工作业合格率仅差1%。
机器人还开启了新的“实习”岗位,探索总装车间物流区的新工站:中控台侧盖板排序和料箱折叠回收,均达到了90%的成功率。中控侧盖板具有大尺寸、不规则、柔性的特点,这对机器人在全身运动控制、双手协同、精细操作和主动柔顺策略等方面的能力提出了挑战。这也是小米机器人首次实现汽车柔性工件的长时作业。
在中控台侧盖板排序工站,机器人需要从料箱中取出指定盖板,并将其准确放入对面料架车的料格中。面对三排较大的料箱空间,机器人抓取远端盖板,在充分调动全身自由度的同时,需保持身体平衡。基于机器人的末端力感知能力,团队开发了面向环境交互的主动柔顺控制策略,以增强盖板操作及其与料架接触过程中的鲁棒性。当盖板在放置时出现钩挂或卡滞,机器人可以通过柔顺策略调整继续完成任务。为提升后续放置环节的可操作度和精准度,机器人在抓取柔性盖板后,自主通过双手协同,调整盖板在手中的握持方式。借助仿生灵巧手的本体感知能力,机器人能够对盖板在手中的姿态进行类人的精细调整,从而提高放置过程的效率与稳定性。
料箱折叠回收方面,机器人需要抠开拉环时,需对接触具备细腻的感知,并精确掌控指端的灵活运动。双臂高效精准的协同配合是保障高节拍连续作业的核心要素。多个料箱叠摞后由机器人同步推送至目标位置,以及多机器人单元之间的动作协调与节拍匹配,已在该工站得到有效解决和稳定运行。针对作业过程中可能出现的危险或不可逆失效,系统保留远程干预机制,必要时可由工作人员及时进行机器人的接管。目前机器人在折叠料箱第二面时,需要先调整料箱方向,使卡扣朝向机器人。随着后续仿生灵巧手的升级,团队将尝试挑战这一操作技巧,以进一步提升作业效率。
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