司机高速打瞌睡乘客7小时没闭眼 全程紧张盯路况!前几天,一位网友在网上分享了自己的经历。他乘坐长途大巴时,发现司机在高速上眼皮直打架,方向盘都在晃动。这位网友坐在第一排,看得清清楚楚,心里非常慌张。他硬撑了整整7个小时,全程瞪着眼盯着路况,还时不时跟司机搭话,生怕司机真的睡过去。
这种情况其实并不少见。去年有人坐夜班车时,凌晨三点看到司机偷偷打瞌睡,旁边还有乘客用手机录视频。司机醒来后还责骂那位乘客多管闲事。这种情况下,乘客的生命安全被置于极大的风险之中。
网上有很多人评论说这是“拿全车人的命在赌”,但也有人为司机辩护:一天跑十几个小时,谁扛得住?确实,很多长途司机是按计件工资计算的,跑一趟才挣几百块,为了养家不得不多拉快跑。然而,疲劳驾驶出事的概率很高,新闻中经常可以看到相关事故报道——不是今天撞护栏,就是明天追尾。
这让人联想到之前滴滴平台上的一个事件,有乘客发现司机疲劳驾驶,要求换人,但平台建议乘客重新叫车。这意味着风险全由乘客自己承担。还有顺风车拼单的情况,司机来回接人,连续开七八个小时,谁敢闭眼?
实际上,问题的核心在于运输公司和平台是否真正重视乘客的安全。国外一些国家强制要求长途车安装疲劳驾驶监测系统,并规定司机连续开车4小时必须休息20分钟,否则直接处罚公司。相比之下,国内的一些招聘网站上发布的司机招聘信息往往只强调高薪、急招、包吃住,却很少提到安全培训和休息保障。这不禁让人怀疑,这些公司到底是在找司机还是在找愿意冒险的人。
下次你再坐长途车时,不妨留意一下司机的状态。如果遇到打瞌睡的情况,你会选择叫醒他,还是打开手机录像等待事故发生呢?
近日,江苏苏州一名00后车主接了一单顺风车。车主表示,乘客在下单时已经点击确定承担全部高速费,但下高速时乘客却反悔不承认。车主决定原路返回,并直言:“我不会惯着你们的,直接掉头给你们送回去
2026-05-10 19:13:13乘客拒付高速费司机直接掉头返回近日,一位用户反映在乘坐哈啰顺风车时,司机开启了智驾模式并玩手机,尽管乘客提醒了三次,司机仍然打瞌睡。对此,哈啰回应称已介入调查,确认车主的行为构成危险驾驶,触及平台安全红线,已被永久封禁
2026-06-17 16:00:04司机高速上睡了6次乘客录下