“10个人买车 6个选新能源” 新能源车渗透率创新高

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2026-06-09 13:24:14 百家号

“10个人买车 6个选新能源” 新能源车渗透率创新高。根据乘联会6月8日发布的最新数据，5月我国新能源乘用车厂商批发渗透率首次超过60%，达到61.1%，比2025年5月提升了8个百分点。同时，5月新能源乘用车零售渗透率也达到了62.9%的历史高位。

高油价和消费转型等因素加速了“油电替代”过程，“燃油冷、新能源热”成为焦点。燃油车在国内市场的销量大幅萎缩，而新能源车则强势主导市场，出口逆势增长。具体来看，5月全国乘用车零售销量约151万辆，同比下降22.1%，环比增长9.2%；1至5月累计零售销量约709.9万辆，同比下降19.5%。

乘联会认为，国内车市下滑的主要原因是燃油车在高油价冲击下的销量大幅萎缩。5月燃油车市场份额为37.1%，同比减量占乘用车总减量的82%。但乘用车零售销量环比回暖得益于车市“反内卷”成效显著，车企促销力度趋于稳定，消费者降价观望预期减弱，叠加北京车展的热度提振，释放了部分滞留购车需求。

懂车帝发布的5月乘用车零售销量排行榜显示，排名前十的车型全部为新能源车。排名第一的是微型电动车星愿，月销38751辆；特斯拉Model Y以28911辆位居第二。前十榜单中，纯电、增程、插混各占一席之地，燃油车的身影已不见。而在一个月前的4月，前十榜单中还有吉利缤越这一款燃油车；3月有5款燃油车入围；今年1月这一数字为7款。

5月国内乘用车市场呈现总量承压、环比走强、结构极致分化的态势。回暖仅为结构性修复，电动化迭代与海外出口已成为行业长期增长的核心支撑。基于此，乘联会下调其对2026年国内乘用车零售销量预期，增速由-1%下调至-11%。

燃油车销量暴跌的同时，新能源车内部也出现了分化。5月燃油乘用车零售销量约56万辆，同比下降39%，市场份额为37.1%。与此相对应，新能源乘用车市场零售销量为95万辆，同比下降7.5%，环比增长12.4%，渗透率提升至62.9%。这意味着燃油乘用车开始成为小众群体，与新能源乘用车呈协同发展态势。

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