车市“电涨油降”？原因几何新能源与燃油车市场分化明显

小大

用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈

关键词：

2026-06-08 08:45:31 新浪财经

车市“电涨油降”？原因几何新能源与燃油车市场分化明显。当前我国汽车市场正经历结构性变化。随着新能源汽车渗透率和汽车保有量的提升，新车和二手车市场都出现了新的趋势。

近期，国内新能源汽车市场迎来了一波价格调整，多款新能源车型售价上调或优惠变化。与此同时，许多燃油车则在降低价格，加大优惠力度。例如，在北京一家新能源汽车4S店中，销售人员表示，虽然官方指导价未变，但自5月以来，店内多款车型配置的辅助驾驶选装包价格从9900元上调至12000元。这主要是由于全球存储硬件成本大幅上涨所致。数据显示，近三个月内，车规级存储芯片整体价格上涨约180%。据统计，近期国内十余家新能源车企上调了售价或收紧了优惠，幅度一般在2000元到6000元之间。部分品牌在更新换代后，新款车型价格有所上调，主要集中在智能化配置选装方面。

作为新能源汽车的核心部件，动力电池也受到了上游原材料价格上涨的影响。安徽合肥一家电池企业负责人透露，从今年1月到5月，生产电池使用的碳酸锂价格从每吨12万元上涨至超过20万元，不过近期有所回调。为应对这一情况，国轩高科中国业务总裁陈炜表示，公司正在加快钠电、固液混合电池的量产落地，并通过智能制造数字化提高人效，采用“长协加自供”的组合模式来平抑价格波动。

另一方面，燃油车也在加大促销力度。在北京顺义一家合资品牌的4S店里，消费者张女士提到她刚购买的一辆油电混合动力汽车时说，原价23万元多的新车，通过首购优惠补贴和国家补贴，最终以18万元多的价格成交。店面负责人表示，今年厂商对车型定价和购车补贴体系进行了不同程度的调整，部分经典畅销B级车车型的准入门槛已降至13万级的主流家用价位。门店到店客流和成交订单量均明显上涨。数据显示，截至今年4月，燃油车促销力度已连续9个月维持在23%左右的高位。其中，合资品牌燃油车促销力度达到22.4%，自主品牌燃油车促销力度达到18.6%。

在国内汽车市场的这场结构性变局中，经销商环节面临着很大的压力。除了拼价格和促销，未来的竞争将更多地转向“拼体验”和“拼服务”。经销商介绍，如今越来越多的汽车销售门店从传统4S店搬进了商场和购物中心，展销活动现场还专门设计了多种业态，如老字号市集、亲子互动等，以吸引消费者参与体验。数据显示，2026年一季度，国内汽车行业销售利润率降至3.2%，同比下降18%。在汽车市场结构快速变化和价格竞争激烈的大背景下，从厂商到经销商环节都需要进一步向全生命周期服务的方向调整转型。

(责任编辑：0882)

关闭

车市“电涨油降”？原因几何 新能源与燃油车市场分化明显

相关新闻

今日热点

频道热点

车市“电涨油降”？原因几何新能源与燃油车市场分化明显