5月销量数据公布,各大车企的成绩单展示出当前国内车市的竞争态势。比亚迪在新能源领域继续保持领先地位,虽然国内销量增长缓慢,但海外市场的表现十分抢眼,出口量翻倍增长。工厂改造期间生产紧张,三班倒连轴转,并且海外产品采用了新电池技术。
奇瑞的海外市场表现更加突出,出口量大幅上升,尤其是在巴西、澳洲和欧洲等地布局后,单月出口量达到18万辆,进一步巩固了其在海外市场的地位。国内销量则保持在六万左右。
上汽集团的合资品牌销量下滑明显,大众和通用表现不佳,但智己品牌逆势增长,自主品牌的逆袭成为亮点。长城汽车的海外销量为5万多台,整体表现稳定。
车企在海外市场主要通过外贸和建厂两种方式输出。外贸方面,极氪009单月增幅高达184%,而建厂模式则有助于规避关税并扎根当地市场。比亚迪海外销量增幅达80.4%,单月出口量突破16万辆,多国布局使其在海外市场占据一席之地。
业内普遍担忧高关税壁垒可能对车企利润造成冲击,特别是欧盟反补贴税和美国、巴西等国家的高关税政策带来的不确定性。对于车企出海的看法,大家可以在评论区进行讨论。
5月9日,针对近期“8家新能源车企因‘锁电’问题被监管部门约谈、3家被立案调查”的消息,多家新能源车企陆续作出官方回应,澄清相关传闻。近期新能源汽车“锁电”投诉量持续攀升,成为引发监管关注的重要原因
2026-05-09 15:07:20多家车企集体否认被约谈比亚迪执行副总裁李柯透露,公司正在与Stellantis及其他欧洲汽车制造商洽谈,计划接手在欧洲闲置或产能利用不足的工厂。目前讨论中的潜在交易目标可能包括位于意大利等国家的工厂
2026-05-15 13:45:37比亚迪回应计划收购欧洲车企闲置工厂