5月13日,比亚迪执行副总裁兼国际业务负责人李柯在伦敦《金融时报》未来汽车大会期间表示,公司正与Stellantis及其他欧洲汽车制造商洽谈,计划接管位于意大利等地的闲置汽车工厂。李柯指出,比亚迪倾向于独立运营这些工厂,而非采用合资模式。
此前,Stellantis宣布扩大与零跑汽车在欧洲的合作,其旗下菲亚特和标致位于西班牙的两座工厂将为零跑生产电动汽车。目前,欧洲汽车制造商普遍面临高成本与市场竞争加剧的压力,对中国车企合作持开放态度。
比亚迪在欧洲市场销量快速增长,受中东局势影响,燃油价格上升推动当地消费者对电动汽车需求回升。在此背景下,比亚迪加速海外扩张,并从竞争对手处大规模招募人才,以支持腾势品牌在欧洲的发展。按照计划,腾势将于2026年晚些时候正式进入英国市场。
李柯强调,比亚迪的目标是利用欧洲现有闲置产能,提升本地化制造能力,以应对区域市场变化并优化供应链效率。这标志着中国车企正从出口导向转向深度本地化生产战略。
比亚迪执行副总裁李柯透露,公司正在与Stellantis及其他欧洲汽车制造商洽谈,计划接手在欧洲闲置或产能利用不足的工厂。目前讨论中的潜在交易目标可能包括位于意大利等国家的工厂
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