当市场还在追问油价为何未能突破性上涨时,真正的能源冲击已悄然转移阵地。摩根大通大宗商品分析师Natasha Kaneva在最新报告中指出,此轮能源危机的调整机制正在发生根本性转变——压力已从原油端向下游成品油端传导。自战事爆发以来,亚洲成品油价格涨幅已达原油涨幅的1.5至3倍,航空燃油裂解价差更飙升至每桶80至100美元的极端水平。
国际能源署(IEA)在4月警告欧洲航空燃油库存最快六周内将告罄,科威特国家石油公司也已正式援引不可抗力条款暂停部分出货。消费者购买的是燃油而非原油,这一事实成为理解当前能源危机下一阶段的核心逻辑。摩根大通认为,在炼油产能受限、中东成品油出口骤降的背景下,成品油价格将成为需求破坏的主要传导渠道,并对全球航空、物流及消费端形成实质性冲击。
自本轮冲突爆发逾两个月以来,市场面临一个悖论:这被记录为“史上最大规模原油供应中断”,布伦特原油均价却仅维持在约100美元附近。摩根大通的数据显示,全球原油库存正经历有记录以来最大幅度的下滑。若当前趋势延续,库存将在数周内触及“运营压力”水平,并于9月前跌至“运营底线”。
Kaneva解释,油价相对平稳并非市场对危机的漠视,而是市场承认一个更为严峻的现实:如此量级的供应冲击,单靠原油市场本身根本无法消化,系统缺乏足够的弹性。亚洲和欧洲炼油商已被迫削减开工率——3月减少210万桶/日,4月进一步扩大至380万桶/日。与此同时,中东本身的成品油出口也损失了约470万桶/日。
要理解成品油危机为何难以快速化解,需要理解炼油本身的物理约束。摩根大通详细阐述了炼油的运作逻辑:炼油本质上是按沸点将一桶原油分离为不同产品的过程,是一个严格的质量守恒系统。这意味着,炼油是一场零和博弈,多生产一种燃油,必然意味着少生产另一种。
最近这段时间,去超市买菜、加油或网购时,人们可能感觉钱包越来越紧张。前几年大家习惯了价格稳定甚至折扣频繁的消费环境,但如今情况似乎正在悄悄改变
2026-03-30 21:09:08你的日用品正在悄悄涨价你可能以为去年缅甸KK园区被拆了630多栋楼,这场噩梦就该结束了。然而,在它废墟五公里外的后山,一个被称为“KK园区2.0”的“青松园区”已经悄然崛起
2026-02-14 00:15:57KK园区升级版正在高速扩建进入2026年,银行存款开始大规模搬家,这一变化虽然不如政策利好或指数暴涨那样显眼,但从资金层面看,这可能是影响2026年A股走势的重要因素之一
2026-01-19 07:39:18万亿存款搬家进行时A股慢牛正在成形