小鹏集团法务部官方微博于5月9日发文,指出近期部分社交账号通过AI应用恶意炒作“8家新能源车企被集中约谈”“3家涉嫌违规被立案调查”等信息,并将小鹏集团纳入名单。这些不实信息对公司品牌和声誉造成了恶劣影响。经核实,公司近期并未收到此类所谓的“约谈”,也不存在被立案调查的情况。公司已经对相关制谣传谣主体进行取证,后续会依法追究其法律责任。
这场风波的起因是近期集中爆发的新能源车OTA锁电投诉。2026年3月,全国12315平台收到的相关投诉超过1.2万件,同比涨幅达273%。密集的投诉最终引发监管介入。所谓锁电,是指车企未经车主同意,通过OTA远程升级或线下软件更新,私自修改电池管理参数,限制充电上限、放电深度等,导致车辆续航缩水、充电变慢、动力下降。有车主反馈,车辆标称续航510公里,一次夜间OTA升级后,实际续航骤降至不足300公里,快充时间也从40分钟延长至70分钟。
监管部门核实后,对8家涉事车企开展集中约谈,其中3家因违规情节严重被立案调查,另有2家主动撤回争议OTA升级包,并承诺恢复车辆原有性能。在此背景下,部分社交账号借助AI工具炮制不实信息,将小鹏汽车列入被约谈及立案名单,引发舆论扩散。5月9日午间,小鹏集团法务部发布官方声明,直接否认网传信息。声明中明确,公司近期未收到任何有关约谈的通知,更不存在被立案调查的情况。小鹏方面表示,此类恶意炒作已对品牌声誉造成不良影响,目前已完成对造谣主体的证据固定,后续将依法追究其侵权责任。
小鹏强调始终将用户权益放在核心位置,未来也会在监管指导下持续优化用户出行体验。业内律师提示,网络空间并非法外之地,借助AI编造并传播企业不实信息属于恶意侵权行为,情节严重者或承担刑事责任。对于普通车主而言,若遭遇未经同意的OTA锁电导致权益受损,可留存升级记录、续航数据等证据,向监管部门投诉维权,要求车企恢复车辆性能并赔偿相应损失。此次锁电风波与辟谣事件为行业敲响警钟。随着新能源车智能化程度提升,OTA技术普及的同时,更需守住用户权益底线,监管部门的整治行动正是对行业无序扩张的一次规范与纠偏。
自5月8日起,多个社交平台流传关于新能源汽车行业约谈的消息。这些言论提到,新能源汽车OTA“锁电”问题持续引发关注,用户投诉量激增,单月投诉量超过1.2万件,同比增长273%
2026-05-09 17:22:41多家车企回应锁电被约谈近期,新能源汽车OTA“锁电”问题引发大量用户投诉,单月投诉量超过1.2万件,同比上涨273%。八家新能源车企因此被约谈,其中三家被立案调查,两家撤回了OTA更新
2026-05-09 21:16:44中汽协5月9日,针对近期“8家新能源车企因‘锁电’问题被监管部门约谈、3家被立案调查”的消息,多家新能源车企陆续作出官方回应,澄清相关传闻。近期新能源汽车“锁电”投诉量持续攀升,成为引发监管关注的重要原因
2026-05-09 15:07:20多家车企集体否认被约谈近期,新能源汽车OTA(远程升级)“锁电”问题再度引发关注。2026年3月,全国12315平台关于车企OTA锁电的投诉超过1.2万件,同比上涨273%
2026-05-09 08:56:128家新能源车企被约谈