比亚迪执行副总裁李珂：已与F1首席执行官会面，正洽谈进军F1赛事中国车企有望首登F1

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2026-04-29 08:06:00 新民晚报

4月26日，比亚迪执行副总裁李柯在北京车展期间接受意大利媒体采访时证实，比亚迪正积极讨论进军F1赛事，并已与F1总裁兼CEO斯特法诺·多梅尼卡利会面，双方保持密切沟通。这一表态印证了此前外媒曝光的比亚迪布局赛车运动的消息，意味着中国车企有望首次正式登陆世界一级方程式锦标赛。

李柯在采访中表示“我们正在讨论这个问题”，她认为F1充满激情、拥有独特文化，是检验比亚迪技术实力的绝佳机会。作为全球新能源汽车龙头，比亚迪正处于全球化关键期，参与F1不仅能展示混动与动力技术，更能快速提升高端品牌形象，打开欧美主流市场。

今年3月，彭博社援引知情人士消息称，比亚迪正考虑进军一级方程式赛车，通过参与这一全球顶级赛车赛事提升品牌国际知名度，助力全球市场扩张。报道指出，比亚迪目前正探索多种参赛路径，包括自主创办车队或收购现有F1车队。比亚迪内部人士对此回应称，暂时没有官方消息可以公布。截至目前，对于外媒的这一报道，比亚迪官方未予否认。

比亚迪进军F1的传闻背后，是其强劲的市场表现和全球化扩张的迫切需求。2025年，比亚迪以225万辆纯电动汽车销量正式超越特斯拉（163万辆），登顶全球纯电销量冠军，海外销量更是首次突破100万辆，同比增长150%。按照规划，比亚迪2026年将持续推进全球市场布局，包括开拓新市场、优化区域品牌策略、在当地建设制造工厂等，海外年销量目标将提升至130万辆。

尽管市场业绩不错，但比亚迪的海外品牌认知度仍待提升。业内人士分析，F1赛事的全球曝光度能帮助比亚迪快速打破海外市场对其认知壁垒，让更多消费者了解其技术实力。此外，2026年F1赛季的规则变革也为比亚迪此时进入提供了有利条件。新赛季F1引入全面的动力单元新规，大幅提升了混合动力驱动系统中电气部件的占比，新款MGU-K电机为后轮提供的电力从120kW提升至350kW，使得动力单元近50%的输出来自电动机。这一变革与比亚迪的核心优势高度契合——比亚迪推出的仰望U9超级跑车，最大功率接近3000马力，赛道车速可达472公里/小时，在高性能电动技术领域具备实力。

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