中国电车给欧洲人来了个“真香警告” 油价上涨助推电动热潮。美以伊战争似乎有所缓和,但油价并未随之下降。从2月28日至4月18日,欧洲油价平均上涨了15%。英国、波兰的油价涨幅高达32.4%,德国、法国、意大利、西班牙和荷兰的涨幅也都超过20%。
油价上涨促使欧洲购车者加快决策,尤其是中国品牌汽车凭借交付周期短和技术成熟的优势吸引了大量买家。比亚迪在德国第一季度咨询量同比暴增135%,在法国电动车销量占比三周内从6.5%升至12.7%。一些用户转向二手车市场,导致旧款电动车保值率逆袭。
欧盟对中国电动汽车一直不太友好,曾进行反补贴调查并征收额外关税,导致中国部分品牌面临45.3%的综合税率。今年1月政策改为“最低价格承诺”和“配额限制”。然而,3月4日欧盟发布《工业加速法案》,增加了对中国电动汽车投资的准入条款,超过1亿元的投资需强制安全检查。
尽管如此,油价上涨使中国电动汽车受到欢迎。例如,德国柏林的一位建筑工人每天早上前往波兰加油,每月节省150欧元。法国布列塔尼的一位单身母亲因油价上涨减少了开车次数,开始寻找顺风车通勤。西班牙和意大利的物流工会也发起抗议,卡车司机因燃油附加费难以转嫁给客户而亏本运营。
自行车发达的城市如巴黎和阿姆斯特丹,电单车租赁业务火爆。社交媒体上出现了讽刺油价的梗图和视频,反映出人们对高油价的不满。
为缓解生活成本激增带来的社会动荡,欧洲各国出台了紧急干预措施,如一次性补贴、降低燃油税等。然而这些补贴效果有限,购买电动汽车成为解决之道。2025年欧盟将执行最严格的碳排放标准,推动电动汽车渗透率上升。截至2026年初,欧盟燃油车新车注册份额降至30%,电动汽车占比达69%。
美以伊战争似乎有所缓和,但油价依然居高不下。从2月28日到4月18日,欧洲油价平均上涨了15%。英国、波兰的油价涨幅高达32.4%,德国、法国、意大利、西班牙和荷兰的涨幅也都超过20%
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