中美双线下滑 日系车走向何方 双线承压求变!美国市场曾是日系品牌全球化的重要起点,而中国市场则是其利润的主要来源。然而,这两个关键市场同时遇冷,给日系品牌带来了前所未有的挑战。
2026年第一季度,美国汽车市场经历了结构性降温。日系六大品牌在美国市场的整体销量同比下滑5.4%,跑输大盘。斯巴鲁、马自达、三菱的跌幅均超过14%,日产和本田也表现疲软,仅丰田以微跌勉强守住防线。
曾经,省油、可靠、保值是日系车在美国市场上的三大优势。如今这些口碑仍在,但美国人却不再像以前那样热衷于购买日系车。这背后的原因是什么?
美国市场对日系品牌来说至关重要,日系车在北美一度占据了销量榜的半壁江山。然而,2026年一季度,日系品牌的影响力遭受了严重冲击,整体下滑明显。美国轻型车总销量约370万辆,同比下滑5.3%。市场从2025年的关税抢购热潮回归理性,3月单月销量更是暴跌14%。
在这种背景下,日系品牌不仅没有展现出抗风险能力,反而全线跑输大盘。丰田北美一季度销量为56.94万辆,同比下滑0.1%,成为日系中唯一的亮点。丰田的核心优势在于全品牌的电气化转型,混动车型销量达到28.72万辆,占比突破50.5%。相比之下,本田北美一季度销量33.7万辆,同比下滑4.2%,已经连续三个季度下滑。本田的问题在于核心主力车型的全面疲软,尽管混动车型有所增长,但无法弥补燃油车销量的崩塌。
日产北美一季度销量26.7万辆,同比下滑7.5%,跌幅远超大盘。日产的问题在于产品断层,轩逸、奇骏等主力车型竞争力衰退,电气化布局滞后。马自达、斯巴鲁和三菱这三个品牌则成为日系溃败的重灾区,跌幅均超过14%,彻底掉队。
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