中山至广州免费过江通道改扩建再提速加速进入设计阶段

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2026-04-14 17:08:46 搜狐网

中山至广州免费过江通道改扩建再提速加速进入设计阶段。广州交易集团有限公司广州公共资源交易中心发布了《国道G228线洪奇沥大桥改扩建工程勘察设计及其他专项服务招标计划》。这标志着连接广州与中山的跨江通道改扩建工程正加速进入实质性设计阶段。此前，该项目已完成了社会稳定风险分析、海域使用论证及招标代理服务的招标工作。

洪奇沥大桥跨越洪奇沥水道，位于广州市南沙区万顷沙镇与中山市三角镇交界处，建于1992年。桥梁全长996.2米，宽15米，双向2车道，是连接中山、广州的唯一免费过江通道。随着湾区城市的发展和交流的增加，这座双向2车道的大桥交通压力日益增大，实测2024年的现状当量交通量为46333pcu/d，路况较差且机非混行严重，长期处于常态化拥堵状态，成为限制湾区广中城市交互联系的瓶颈之一。

为缓解这一困境，《广州市交通运输“十四五”规划》将“国道G228线洪奇沥大桥段改造工程”纳入了“国省道建设项目表”。广州市交通运输局发布的《国道G228线洪奇沥大桥改扩建工程社会稳定风险分析信息公示》显示，该工程北起万环西路平交口，南接中山市民众快线，上跨横沥一纵路、洪奇沥水道、沙仔大道与进源路平交口，全长约2.635km。工程建设单位为广州市道路养护中心南城养护所，建设工期约4年，项目总投资约13.6亿，预计2027年开工，2031年竣工通车（最终以政府部门审批时间为准）。

广东省自然资源厅发布的《国道G228线洪奇沥大桥改扩建工程海域使用论证报告表》评审前公示显示，新建双向四车道期间，原洪奇沥大桥将继续作为通车使用。在立项扩建至双向八车道期间再拆除原桥。跨海桥梁从高空跨越海岸线，桥墩范围不占用海岸线，不会改变海岸线原有形态和生态功能。

广州市公路事务中心南城事务所发布了《国道G228线洪奇沥大桥改扩建工程招标代理及造价咨询服务招标计划》。该计划明确，工程将按照一级公路标准结合城市道路功能标准，主桥新建双向4车道标准立项建设，预留双向8车道扩建空间，旧桥拆除及另外4车道结合航道升级规划另外立项建设。主线设计速度80km/h。

(责任编辑：0882)

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