香港推20亿港元补贴应对高油价 精准措施缓解民生压力。由于石油产品约八成来自内地,香港短期内可确保能源供应维持稳定。长远来看,当地仍需进一步优化能源结构、推动电动货车及绿色燃料应用等。
中东局势紧张导致燃油价格持续攀升。虽然未出现亚洲多地发生的限行乃至燃料配给现象,但为应对价格上涨对社会民生的影响,香港特区将从近日起“精准”补贴当地市民,形式包括直接补贴运营商的柴油使用成本及减免部分隧道费用等。
香港特区行政长官李家超在一次特别会议上确认了上述消息。提出补贴框架建议的是当地为应对中东局势成立的“跨部门监察燃油供应专责组”。该专责组关注油价波动对香港整体经济、贸易和不同行业的影响,并提出了一系列针对性意见。
香港的石油产品约八成来自中国内地,特区政府一直与中央政府和内地相关部门保持紧密沟通,确保能源供应稳定。具体措施包括:为使用柴油为主的商用车辆(如货车、巴士、小巴等)及船只每公升柴油提供3港元补贴;所有商用车辆(除私家车和电单车外)通行政府收费隧道时均获减免50%的隧道费;设立工作组协助公共交通营办商灵活应对燃油成本上升申请;动态监控局势和油价变化,按实际情况调整措施。
仅前两项措施在两个月内就将涉及约20亿港元,其中第一项涉及约18亿港元的直接补贴,第二项则涉及少收取约1.6亿港元费用。这种补贴方式被认为会产生成效,与中国香港独特的交通出行形式有关。因公共交通发达,私家车市场规模有限,公共出行工具的成本受到燃油价格上涨直接影响。
与内地相比,香港的巴士电动化程度较低。一辆电动巴士在当地售价约为450万港元,比柴油巴士高约150万港元,尽管政府每台车补贴80万港元左右,但仍存在约70万港元的差价。
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