奇瑞风云T9L上市售12.99万起 智能驾驶媲美华为。4月13日,奇瑞风云T9L正式上市,售价区间为12.59-18.29万元,相比预售价下调了2万元。在上市前,我们对这款车进行了长时间的体验,包括在怒江72道拐和中原第一拐等地驾驶。基于这些体验,我们决定订购这辆车,并在此与大家分享这款车的优缺点。
智能化方面,风云T9L的智能驾驶辅助系统表现非常出色。我们在怒江72道拐和中原第一拐全程使用了驾驶辅助功能,整个过程中没有进行任何接管。该车搭载猎鹰700辅助系统,配备了一颗禾赛激光雷达、27个高精传感器以及地平线征程6P芯片,算力达到560TOPS,无论是在高速还是城区都能提供稳定的驾驶辅助。
动力性能方面,风云T9L搭载鲲鹏超混CDM 6.0系统,系统综合功率为550kW。我们实测零百加速仅需5秒多,馈电油耗也仅为4个多,整体表现相当不错。此外,新车还提供了雪地、沙地等6+1种全地形模式,确保在不同路况下都能稳定行驶。
空间配置是风云T9L的一大亮点。车身尺寸为4870×1930×1710mm,轴距达到2920mm,在同价位的大五座SUV中具有明显优势。前排主副驾座椅均为双零重力设计,具备16向电动调节及通风、加热和按摩功能。前后排座椅可以放平,铺上垫子后可变成1.8米的大床,非常适合露营。后备箱常规容积为573L,将后排座椅放倒后可扩展至1597L。
外观方面,风云T9L整体造型圆润简洁,采用新能源车型常见的封闭式前脸,搭配细长的点墨大灯。前保险杠黑色包围与车身形成撞色,既防刮蹭又实用。车身侧面通过简单的腰线拉长视觉效果,车窗银色饰条包边提升了质感。贯穿式尾灯虽然美观,但缺少独特细节设计,整体辨识度依赖于贯穿式布局。
尽管如此,新车也有一些不足之处。例如,没有全系标配HUD,对于SUV车型来说,如果配置HUD的话,行车安全及驾驶体验会更好。此前预售24小时内订单突破1.5万台,亲民的定价和越级产品力使得订单有望继续增长。关键在于奇瑞能否快速兑现交付并保持良好口碑。我们的车即将提车,提车后还会与大家进行详细分享,大家如有想了解的内容可以在评论区留言。
奇瑞风云T9L上市售12.99万起 智能驾驶媲美华为。
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