4月11日,理想汽车创始人、董事长兼CEO李想在朋友圈突然爆粗口,表达了对行业乱象的不满。这条朋友圈很快被删除,随后李想发布了一条更长、更具体的内容。他表示自2025年政府启动汽车行业反内卷以来,汽车行业的黑水军、拉踩现象得到大幅改善,中国车企之间逐步实现了良性竞争的氛围。最近,某日系品牌大量雇佣营销号对理想汽车的产品进行拉踩,并使用空白账号的黑水军捏造虚假信息攻陷评论区,严重影响了理想汽车的正常经营。
虽然李想未在文中指名道姓,但附图中的内容指向性已非常明确。两天前(4月9日),东风日产NX8刚刚上市,随后在一些主流社交平台上突然涌现了多条“东风日产NX8对标理想L6、理想i6”的内容,在文章评论区也出现了相似度很高的回复和评论。目前大部分相关文章已被平台下架。
与此同时,有业内人士提供了多份来自东风日产内部的传播内容。如在一份东风日产通发专营店的培训材料中,明确标明“向上对标理想,增程替代燃油”,还有诸如“比理想更懂家用”等话术。在多份东风日产的“公关传播内容简报”中,统计的社交媒体传播内容也大多是“东风日产NX8与竞品的对比”。
在东风日产“市场部NX8沟通群”中,明确提出要输出NX8和理想i6对比表格,NX8和M7对比表格,这种就能直接传递信息。记者已在社交平台上发现一条东风日产4S店社交账号发布的东风日产NX8与理想i6、理想L6的详尽对比表格。
东风日产官方直接下场则更让受众感到不适。在4月9日东风日产NX8发布会现场,东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇多次“绑定”理想。他在介绍东风日产NX8的增程技术时提到:“早些年的时候,理想刚决定做增程的时候,大家普遍不看好,都说增程这条路宝马都没跑通,凭什么你能跑通,后来,他(李想)是怎么说服团队的呢?李想说,我就让他们去看日产e-POWER,人家在全球已经卖了这么多,串联式混动这条路走得通。”
4月11日,理想汽车与某日系品牌的网络争端引发广泛关注。当天下午,理想汽车董事长、CEO李想在朋友圈发声,指责某日系品牌雇佣营销号和黑水军对理想的产品进行拉踩,严重影响了理想汽车的正常经营
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