4月11日凌晨,北京市四元立交桥系混凝土铺装层翻建修复工程启动。修复工程计划利用4个周末时段开展占路施工作业,预计5月31日前全面完工,完工后将大幅改善四元桥整体通行条件。本周末(4月11日0时至4月12日24时),四元桥与京密路互通的两条匝道(进出京双方向)临时封闭,进行48小时连续施工。
4月11日0时整,施工人员摆放好锥筒后,四元桥与京密路互通的两条匝道准时封闭。约半小时后,社会车辆被引导至京密路内侧道路通行,铣刨机、破碎机、挖掘机、运输车等各类施工车辆陆续驶入施工现场。两台铣刨机启动作业,旧路面沥青层被铲除,施工人员迅速清理废旧沥青,现场施工有条不紊推进。
清理沥青层是第一道工序,之后还需清除混凝土铺装层和防水层,最后再进行翻建作业。与一般道路仅维修沥青层不同,本次四元桥系翻建修复工程需对混凝土层进行彻底翻建,因此需要更长施工周期。为最大限度降低施工对交通的影响,本次翻建修复工程运用了多项新技术,将施工时间严格控制在48小时内。相较于传统大修工艺,本次维修采用断交整体翻新模式,特别选用C70高标号早强混凝土,浇筑完成12小时后即可达到设计要求强度,能够快速衔接下一步施工工序,大幅缩短桥面维修作业时长。
四元桥是北京四环路与机场高速、京密快速路交汇的核心交通枢纽,整个桥系共包含19座桥梁,其中主线桥梁6座、匝道桥梁13座。值得注意的是,京密快速路北向东匝道桥为2025年建成,其余18座桥梁均始建于1993年,至今已运行33年。经全面排查摸底,13座桥梁的混凝土铺装层出现了不同程度的老化、破损、开裂等病害。若混凝土铺装层破损,会直接将病害反射至沥青路面,严重影响行车舒适性与通行安全。因此,本次工程将重点对四元桥系13座桥梁的混凝土铺装层进行翻建,涵盖主路桥6座、匝道桥7座。本周末,施工方将率先开展京密路互通匝道施工,在48小时内完成两条匝道的翻建作业。为保障施工期间交通秩序,交管部门在四环沿线及周边部署了警力,并组织现场维护人员全力投入交通疏导与秩序维护工作。
施工期间,临时封闭四元桥两条匝道,通行车辆需绕行,请广大市民提前规划路线。具体绕行方案如下:封闭京密快速路进京方向入四环外环匝道,过往车辆可绕行太阳宫南街、太阳宫北街、太阳宫中路,在望京桥下左转进入四环;封闭四环内环入京密路出京方向匝道,过往车辆可从望京桥提前驶出四环,经望京西路、阜通西大街、花家地街驶入京密路;也可选择从东风北桥、三元桥掉头后,再驶入京密路。
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