特斯拉ModelY再登国内销量冠军 纯电时代的引领者
特斯拉官方宣布，Model Y在2023-2025年连续三年成为全球最畅销乘用车，累计销量已超400万。早在2023年，Model Y就以122.3万的年销量超越丰田卡罗拉，成为史上首款夺得全球销冠的纯电车型，不带任何定语超越所有燃油、纯电和混动车型。
根据JATO Dynamics、Statista和Focus2Move三家全球权威机构的独立认证，2023年Model Y以122.3万的销量首次登顶；2024年销量为118.5万，蝉联销冠；2025年尽管市场竞争加剧，Model Y仍以107万的销量稳坐销冠。Model 3和Model Y合计交付158.5万辆。
这件事远不是谁卖得多那么简单，纯电车型首次超越燃油车型成为全球销冠，并且持续了整整三年。这是一台7年前的设计，到现在还如此受欢迎，说明其有前瞻性，具有很强的OTA升级能力，产品周期甚至比油车还长。对比国产新能源车频繁换代，特斯拉则是小改年年有，大概四五年一改款，六七年一换代。
卡罗拉是汽车工业历史上最成功的车型之一，自1966年推出以来，已经改款换代超12次，全球累计销量超过5500万，几乎覆盖了所有主流市场。它代表了一套燃油时代优秀车型的逻辑，即便宜、耐用、省油、稳定。然而，Model Y却打破了这一局面，因为时代变了。2012年全球纯电车型的销量不过10多万，而2025年全球新能源汽车销量已经达到2354.2万。中国市场尤其突出，占了全球新能源车销量的70.3%，新能源车在过去六年时间里完成了从市占率不足5%到渗透率最高超60%的飞跃。
卡罗拉花了34年才登顶，而Model Y 2019年正式发布，2020年才开始交付，2023年就把卡罗拉挤下销冠宝座，满打满算也就用了3-4年。更夸张的是Model Y并不是一台便宜的车，它全球平均售价大概是卡罗拉的两倍，很难想象一台二三十万的车可以拿下全球销冠。
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