雷军再次成为媒体焦点。作为小米创始人,他今年提交了五份建议,主要涉及“人工智能+”和“新质生产力”两大领域。在接受采访时,他的某些观点比建议本身更引人深思。
他对未来的两个判断尤其令人印象深刻。第一个判断是:未来5到10年内,机器人将大规模进入日常生活。他认为,随着大模型技术的进步,今年可能是具身智能爆发的一年。未来5到10年,机器人将迎来类似iPhone的转折点,广泛应用于生活和工作。这一预测看似遥远,但事实上,小米的机器人已经在工厂拧螺丝,特斯拉的Optimus也在不断迭代,波士顿动力的Atlas已经能翻跟头。技术进步的速度远超人们的预期。
当被问及机器人普及后人类将如何应对时,雷军表示,那时人们可能不再需要每天工作8小时、每周工作5天,而是一周工作3天,每天工作2小时就足够了。这将大幅提升生活质量与工作质量。然而,这种变化的前提是分配机制能够跟上,否则可能导致少数人享受便利,多数人失业。
关于自动驾驶,雷军强调目前的辅助驾驶还处于L2级别,属于人机共驾阶段。驾驶过程中,司机必须紧握方向盘,眼睛盯着前方,确保安全驾驶。他提到一个新闻,有司机启动辅助驾驶后睡着,被交警拦下。他认为这种情况非常危险。
对于未来L3、L4级别的自动驾驶普及后是否还需要学车的问题,雷军支持大家继续学习驾驶。他认为,从长远来看,学车更多是对驾控的热爱。即使汽车能够自主驾驶,会驾驶的人也能更好地利用辅助驾驶技术,理解其边界。不懂驾驶的人可能无法判断何时应该接管车辆控制权。
此外,雷军还谈到了汽车行业的一些问题。例如,价格战方面,他表示小米坚决反对内卷和价格战,通过技术创新逐步将产品推向中高端市场。去年小米汽车均价接近二十八九万,接近BBA的水平。行业竞争激烈是因为正处于技术井喷期,每半年都有新技术出现。这个阶段可能还会持续10年,直到技术创新相对稳定,市场才会恢复平稳。
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