小米高管谈汽车出海 先难后易策略揭秘。3月2日,在世界移动通信大会(MWC 2026)期间,小米集团合伙人、总裁卢伟冰接受采访,回应了关于小米汽车出海、小米人形机器人进工厂以及手机行业内存涨价等热点话题。

卢伟冰透露,小米汽车预计将在2027年正式进入欧洲市场,并采取“先难后易”的出海策略。尽管小米汽车尚未正式进入欧洲市场,但已经有一些用户通过个人渠道购买并清关后将小米SU7从国内运至欧洲使用。卢伟冰提到在德国驾驶小米汽车时,每次停下来充电都会有人围过来认出这是小米汽车,显示出小米汽车在欧洲的知名度和用户识别度已经非常高。小米已于去年成立汽车出海筹备小组,由卢伟冰担任组长,团队正紧锣密鼓地按照2027年实现欧洲销售的时间表推进各项工作。

同日,小米人形机器人在汽车工厂上岗“实习”的视频公布,引发网络关注。视频中,人形机器人在压铸车间自攻螺母上件工站中连续自主运行3小时,安装成功率90.2%,同步满足76秒产线节拍。卢伟冰表示,这些机器人已能够配合工厂76秒生产一台汽车的生产节拍,初步具备与产线协同作业的能力。未来五年内,人形机器人有望大规模进入小米的各类产线,承担更多重复性、高强度的工作,进一步提升生产效率。
近日,“中国手机行业将迎来全面涨价”话题登上热搜,内存行业大幅涨价潮引发广泛关注。卢伟冰表示,本轮内存价格上涨速度极快,远高于以往任何一轮周期,今年一季度全球内存报价已是去年同期的近四倍,涨价潮预计将持续到2027年底。内存成本占整机成本的比例正在不断攀升,对终端定价形成巨大压力。低端产品面临的成本压力更大,但得益于这几年高端化的进展,小米相对在应对这次内存成本上涨中处于有利位置。
卢伟冰还介绍了小米新零售门店在全球的拓展情况。截至目前,小米已在数十个国家开设新零售门店,覆盖东南亚、欧洲、拉美等重点市场。不同区域的拓展速度差异较大,东南亚和拉美市场进展较快,而欧洲市场稍慢。目前小米已在欧洲开设了超过十家新零售门店,覆盖法国、西班牙、德国、英国、捷克、波兰等国家。新零售出海不仅是销售渠道的拓展,更是小米商业模式全球输出的重要载体。小米的出海已进入“模式出海”阶段,从最初的产品出海,到品牌出海,再到如今将中国成功的新零售模式带到全球,这是其全球化战略的不断深化。
3月2日,在世界移动通信大会(MWC 2026)期间,小米集团合伙人、总裁卢伟冰接受采访,回应了小米汽车出海、小米人形机器人进工厂、手机行业内存涨价等热点话题
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