在全球能源转型与电动汽车产业加速发展的背景下,市场对动力电池的能量密度和安全性提出了更高要求,固态电池成为电池行业的下一个核心竞争点,受到广泛关注。许多与固态电池相关的企业往往能获得较高的溢价,比如杉杉股份就是一个典型案例。

2月8日晚,杉杉股份发布公告称,与重整投资人安徽皖维集团、宁波金融资产管理股份有限公司签署《重整投资协议》。若后续重整程序顺利完成,公司控股股东将变更为皖维集团,实际控制人将变为安徽省人民政府国有资产监督管理委员会。根据协议,皖维集团将以总额不超过71.56亿元的对价,实现对杉杉股份21.88%股权的表决权控制或与相关方达成一致行动。
此前在2025年9月,新扬子商贸牵头联合新扬船、TCL产投、东方资管深圳分公司组成投资联合体,曾拟以32.84亿元对价受让杉杉股份23.36%股权,但该重整计划草案未获通过。对比这两次重组的价格,皖维集团的出价明显更高,显示出更大的诚意。近年来,杉杉股份业绩下滑,2024年全年亏损3.67亿,但在2025年预计实现扣非净利润3至4.5亿元,实现扭亏为盈。
尽管经历了波折,杉杉股份依然受到资本青睐,原因在于其主营的人造石墨负极材料在全球销量领先,偏光片业务保持增长,更重要的是其在固态电池领域的布局。公司在固态电池领域深耕多年,去年9月,公司参股的巴斯夫杉杉电池材料有限公司宣布自主研发的半固态电池正极材料H89A已量产并应用于动力与无人机领域。此外,公司在固态电池负极材料尤其是硅基材料研发方面也取得了突破,成功实现能量密度与循环寿命的协同优化。
中汽中心首席科学家王芳在某行业会议上透露,GB/T《电动汽车用固态电池第1部分:术语和分类》已于2025年12月完成征求意见稿编制工作,征求意见期至2026年2月28日
2026-02-11 16:22:09车用固态电池第1部分国标拟7月发布日常生活中,我们常常在电池的续航能力和安全性之间做出取舍。手机电量不足、电动车续航里程焦虑以及电子设备偶尔起火等问题,都反映了传统电池技术已经接近性能极限
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