预计到2026年,中国汽车市场销量有望突破3475万辆。数据显示,2025年国内新能源汽车销量占比首次超过50%,新能源汽车成为消费市场的核心主力,在产销规模、市场占比和海外出口等多个方面实现跨越式发展。进入2026年,中国车市将在政策与市场的双重推动下迎来新的发展机遇。

春节期间,新能源汽车成为购车高峰的主角。从微型车到中大型SUV,从入门款到高端车型,消费者的选择愈发多元。在石家庄的新能源汽车展厅,这种消费热度显而易见。零跑汽车石家庄新华区销售经理韩世昌表示,2月份进店量相比1月份提升了约10%。比亚迪石家庄海洋店展厅经理周适透露,1月份该店销量平稳,共售出50台车,全国销量超过21万辆。小米汽车石家庄裕华万达店主管张如意提到,1月份交付了39000多台小米YU7。

这份购车热情的背后是中国新能源汽车产业的强劲增长。2025年中国新能源汽车总产量达1662.6万辆,同比增长29%;总销量1649万辆,同比增长28.2%,连续11年位居全球第一。纯电车型表现尤为突出,年销量首次突破千万辆,达到1062.2万辆,占新能源总销量的64.4%。

新能源汽车市场已经形成了覆盖全价格带的产品矩阵。10-20万元的车型是市场主流,占比高达45%。小鹏等品牌在20-30万元的中高端市场快速崛起,占比达22%。蔚来、极氪、问界等品牌则在30万元以上的高端市场持续发力。
中国车企正面临新车销量“仅微涨”的新常态。2026年,比亚迪1月销量下跌30%,理想下滑7.55%。吉利集团虽然微增1%,但这一成绩主要得益于海外市场的拉动
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