探访“中国最大收费站” 春运车流高峰揭秘

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2026-02-14 14:03:41 猫猫带你看世界

2026年2月的一个深夜，吴庄收费站双向36个车道被车辆填满。从空中俯瞰，红色车灯连成一片，绵延数公里。这一画面在网上引起了广泛关注，人们纷纷询问为何这么多车道仍然拥堵。

吴庄收费站在安徽滁州全椒县，距离江苏省界仅6公里。这个收费站宽209米4，设有双向36个车道，12进24出，还有6个ETC通道。平时每天约有4万4千辆车通过，春运期间单日最高可达18万5千辆次。这相当于从北京到郑州的距离。整个春运期间，预计总车流量将突破360万辆次，节后返程最高峰那天，出口流量可能达到13万辆。即使36个车道全开，也难免排队。

吴庄收费站于2015年12月26日建成，取代了1991年的老站。当时认为36个车道应该够用，但如今车流激增，尤其是在春运期间。这里不仅是G40沪陕高速和G42沪蓉高速的交汇点，也是中西部省份进出长三角的核心门户，被称为“安徽东大门”。从河南、湖北、安徽中西部地区前往上海、杭州、南京等地的车辆大多经过此地。平时工作日车流量已经很大，到了节假日更是翻倍。春运期间，返乡务工人员和跨省通勤者在这里汇聚，形成了巨大的交通压力。

这些车里坐的大多是长三角打工或做生意的中西部人。他们有的开着新能源车，有的拉着一家老小，还有的是小生意人，带着年货回去卖。每个人的目的地不同，但都希望顺利回家。近年来，随着长三角一体化发展，越来越多的人选择在长三角工作，在老家买房安家，或者在老家工作，在长三角租房。这种双向流动成为常态，春运期间不再像以前那样明显的“单向潮汐”。

尽管吴庄收费站有36个车道，但在春运高峰期仍显不足。交通部门已采取措施，如智慧化改造ETC系统，提高通行效率，并设置潮汐车道以应对车流变化。此外，还增加了救援人员和设备，服务区提供各种便民服务，确保高峰时段服务不中断。除夕当晚，各服务区还会免费提供“暖心年夜饭”，传递节日温情。

有人提出取消吴庄收费站，但考虑到江苏高速开放式与安徽封闭式的特点，以及该站承担的跨省交通流量监测、应急救援等功能，暂时保留更为合理。吴庄收费站已成为区域协同发展的见证者，每年春运都会暴露一些问题，但也推动了交通基础设施的不断升级。未来，如何更好地满足需求，让回家的路更顺畅，值得持续思考。

(责任编辑：0764)

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