特斯拉近期宣布,副总裁拉吉・杰加纳坦离职,结束了长达13年的职业生涯。这一职位在过去一年中经历了频繁的人事变动。面对持续的高管离职潮,马斯克曾在社交媒体上表示,很少有令人后悔的人员离职。
拉吉・杰加纳坦原本负责特斯拉的信息技术、AI基础设施等相关业务,并无销售领域的经验。2025年秋天,因特斯拉前北美销售主管特洛伊・琼斯和马斯克高级副手奥米德・阿夫沙尔相继离职,他被调任接管整个销售和服务部门。在其任职期间,尝试将人工客户服务环节自动化,但特斯拉的销售业绩仍然持续下滑。
数据显示,2025年全年特斯拉销量同比下降9%,第四季度销量同比下跌16%,首次被比亚迪超越,并且迎来了公司历史上首次年度收入下降。2026年1月,特斯拉宣布停产Model X SUV和Model S轿车两款豪华车型,目前产品线仅剩Model Y SUV、Model 3轿车和Cybertruck皮卡。
在拉吉・杰加纳坦离职之前,特斯拉已经有多名核心高管离开,涉及生产运营、人力资源、AI战略、电池、软件等多个关键部门。这次人才流失也波及到了马斯克旗下的xAI公司,2月10日,xAI联合创始人吴宇怀宣布辞职。
特斯拉第三季度销量近五十万辆,营收达到两千亿人民币,但净利润却降至不到一百亿,比去年同期大幅减少。这种情况让人联想到打工人拼命加班,工资条却缩水的现象
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