2月10日晚,小米创办人、董事长兼CEO雷军进行了一场直播。他在直播中透露,初代SU7的最后一台车已经量产下线并正在运送途中,准备安排车主提车,这意味着初代小米SU7正式停产。据雷军介绍,初代SU7的交付量接近37万辆。
在直播中,雷军带领网友参观了小米汽车科技展厅和定制服务中心,并介绍了新一代小米SU7。他表示,新车门把手提前符合了新国标。有消息称,新一代小米SU7的隐藏门把手新增了机械冗余,解决了低温失灵和故障率高等问题。
雷军还提到,新一代SU7卡布里蓝实车已经在小米汽车工厂店展厅开始展示,从2月13日开始将在北京、上海、杭州、广州、深圳、成都、武汉的Mall店进行展示。
同一天,雷军在微博上发文表示,前段时间一辆YU7在美国加州高速公路上行驶,挂着当地的测试车牌。有人询问小米是否计划进入美国市场,雷军回应称目前暂时没有这个计划,猜测这辆YU7可能是美国同行或供应商购买的对标车。
此前报道显示,小米汽车在首个完整交付年(2025年)交付了超过41万辆汽车,年度目标完成率达117%。其中SU7成为20万元以上轿车销量冠军;YU7则连续多个月蝉联中大型SUV销量榜首,上市6个月内交付超15万辆,是SU7同期交付量的2.3倍。
2026年初,雷军公布了小米汽车2026年的销量目标为55万辆。2月1日,小米公布的最新新能源汽车交付数据显示,1月交付量超过39000台,较2025年12月的5万多台下降22%。雷军表示,当前销量得益于订单储备厚度与市场认可度,由于SU7处于新老切换阶段,本月主力交付车型为YU7,新一代SU7将于4月上市,2026年品牌整体销量目标为55万辆。
2月10日,在一场直播中,小米创始人雷军透露,即将上市的新款小米SU7车门把手已符合新国标。小米副总裁李肖爽进一步解释了为何这款新车被定义为“新一代SU7”
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