巡航至9800米高空,郝鑫通过广播向旅客致意,介绍了航班信息,并祝大家新春快乐。转型改装C919,郝鑫历经了2个月的严格训练,吃透全机系统理论,在模拟机上反复演练各类场景。谈及C919的操作体验,他表示:“C919驾驶舱视野开阔,全液晶屏仪表直观清晰,驾驶体验非常好。”他满心自豪地说:“这是咱们自主研发的新一代干线客机,电传操纵系统对标国际顶尖水平,完全自主知识产权的飞行控制律让C919更加安全高效。”
春运期间,国航C919航班座无虚席,不少旅客特意选乘。C919客舱采用158座两舱布局,宽敞舒适,手机支架、储物袋等便民设计大幅提升了乘坐体验。笔者跟机采访,见证了这趟春运航班从起飞、巡航到落地的全过程,切身感受到国产大飞机平稳舒适的飞行品质。
11时10分,C919平稳降落在长沙黄花国际机场。过站期间,郝鑫与机组、机务人员完成外部核验;地面与客舱团队快速保障,为返程航班高效衔接。全部航班任务完成后,郝鑫带领机组进行航后讲评,细致梳理总结当日飞行情况。
郝鑫表示:“此前中国飞行员的飞行认知由国外机型建立,如今C919让我们有了属于自己的飞行标尺。开着国产大飞机跑春运,感到很自豪。”他坚定地说:“能飞C919是中国飞行员的荣誉;让国产大飞机护航万家团圆路是我们的责任。我们要用每一次安全起降,扛起中国飞行员的使命,展现中国制造与中国民航的坚实力量。”
春运期间到北京首都机场和大兴机场的旅客请注意,今年春运,这两大机场预计将运输旅客超1400万人次,保障近9万班航班,比去年同期明显增多。
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