2月10日晚间,雷军在小米汽车工厂内进行小年夜直播。他表示,去年小米汽车工厂接待游客访客超过13万人,预计到2026年这一数字将达到20万人。
雷军介绍,自2024年3月启用以来,小米汽车工厂具备高度智能化和绿色环保的特点。工厂内有六七百台机器人,实现组装和检测的完全自动化。此外,整个厂房的屋顶都铺设了自发电光伏板,工厂用电全部来自于此。
关于即将于4月上市的全新一代小米SU7,雷军表示新车在电机、电池、电子电气架构、高压架构、底盘等方面进行了全面升级,门把手也符合新国标的安全标准。他强调,新一代SU7的变化是从里到外的,是一次换代级别的升级。他还提到,小米YU7采用的是四合一域控制模块,这套系统全部是小米自研的。
针对外界关心的小米汽车电池是否满足新国标的问题,小米汽车副总裁李肖爽回应称,不仅满足而且远高于新国标。雷军多次强调,电池包安全对纯电动车至关重要,小米在研发过程中进行了1000多项实验和测试,部分测试项比新国标更严格。
雷军透露,最后一辆第一代小米SU7已经下线,并已在运输途中,这意味着第一代小米SU7完全停产。截至目前,第一代小米SU7总计量产交付超36万辆。目前,部分产线和工厂正在为新一代SU7做准备。
新一代SU7将从2月13日开始陆续进店展示,首批在北京、上海、广州等地门店展出。春节期间,小米汽车销售和服务门店将按正常营业时间提供服务,涉及275家服务中心,覆盖158个城市,提供机电、移动上门等快速修复服务。
雷军还宣布小米汽车推出“春节出行无忧”活动,提供全天候免费道路救援。如因车辆自身偶发故障导致途中抛锚,车主可凭票据报销最高1500元的交通费及最高500元的住宿费,活动时间为2月9日至3月3日。
小米汽车官方数据显示,1月交付量超3.9万辆,较2025年12月超5万辆的交付量下降22%。雷军表示,当前销量得益于订单储备厚度与市场认可度,因SU7处于新老切换阶段,本月主力交付车型为YU7,新一代SU7将于4月上市,2026年品牌整体销量目标为55万辆。2025年,小米交付量超41万辆。
值得一提的是,小米汽车已成为2026年1月的造车新势力销冠,拉开了与第二名零跑汽车的差距。截至2月10日收盘,小米集团股价报35.58港元,涨1.08%。
9月27日10点,小米17系列全渠道开售。当天上午10时12分,小米集团公关部总经理王化在微博上表示,小米17全系开售5分钟便刷新了2025年国产手机全价位段新机系列的首销全天销量、销售额纪录
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