2026年1月17日,中国航天史上发生了令人难忘的事件。当天凌晨0时55分,西昌卫星发射中心的一发长征三号乙运载火箭点火升空,但飞行出现异常,任务失利。11小时后,酒泉卫星发射中心传来另一个坏消息——民营头部火箭企业星河动力的“谷神星二号”运载火箭首飞任务也因飞行异常而失败。
回顾40多天前,蓝箭航天自主研发的朱雀三号遥一运载火箭在酒泉发射,虽然按程序完成了飞行任务,但火箭一级在着陆段点火后出现异常,残骸坠毁于回收场坪边缘。
然而,这些连续的挫折并未影响资本市场对商业航天的热情。2026年1月22日,上海证券交易所官网显示,蓝箭航天的科创板IPO审核状态变更为“已问询”。同一天,星际荣耀发布了第二十二期上市辅导进展报告;稍早前的1月17日,中科宇航通过了上市辅导验收。此外,2026年初,商业航天概念股在A股市场上掀起热潮。
事实上,自2014年11月国务院发布《关于创新重点领域投融资机制鼓励社会投资的指导意见》以来,中国商业航天已走过11年。如今,中国商业航天终于来到“决战时刻”。
2026年1月10日,国际电信联盟(ITU)官网公布的信息显示,中国提交了一份新的频率与轨道资源申请,涉及卫星数量高达20.3万颗,覆盖14个卫星星座。这一数字迅速在A股市场上被折算成市梦率,商业航天板块迎来一波上涨行情。银河航天公共事务总经理徐颖表示,该公司的南通卫星智慧工厂已通过“脉动式节拍生产”模式,将单星研制周期缩短了80%。
然而,卫星制造并不是制约行业爆发的短板。北京新鼎荣盛资本管理有限公司董事长张驰提到,2025年上半年,垣信卫星的发射计划一度陷入停滞,原因是长征系列火箭被调走。在国家队分身乏术的情况下,民营商业火箭未能及时补位。2025年中国航天全年发射92次,其中商业发射50次,但真正具备大运力、能够执行大规模组网任务的民营液体火箭几乎全部缺席。
2025年商业航天赛道迎来密集利好,政策支持与发射热潮形成强力共振。国金证券研报指出,“十五五”规划建议将航空航天列为战略性新兴产业集群之一。近期,可复用火箭密集发射,星网与千帆星座加速组网
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