小米董事长雷军近日介绍,小米汽车轮耦合道路模拟试验室(又称四立柱试验室)能够通过精准复刻比利时路、减速带、搓板路等多种颠簸路况,在室内对整车进行结构耐久性验证。试验室配备了四个推力达5吨的液压激振器,并结合-40℃至60℃快速切换的高低温湿热环境及阳光模拟系统,实现极端气候下的加速疲劳测试。仅需2-3周,即可等效用户真实行驶30万公里的损伤,大幅缩短研发周期并提前识别潜在风险。

目前,小米已在北京、上海、南京、武汉建成100多个自建试验室,并在吐鲁番、黑河、昆仑山、海南等地开展极端环境测试。此外,小米还在安徽广德和江苏盐城设立了两大整车试验场,测试团队超过800人。
2月1日晚间,小米汽车在北京亦庄实验室举行了一场直播活动。有网友注意到实验室标有“禁止拍照、禁止摄像”的标识
2026-02-02 12:10:29雷军发布小米汽车试验室直播总结小米创办人、董事长兼CEO雷军近日介绍了小米汽车实验室中的轮耦合道路模拟试验室。这个实验室可以模拟整车在各种颠簸路面上的振动,验证车辆的结构耐久性
2026-02-03 11:59:00雷军谈小米汽车轮耦合道路模拟试验室12月24日,小米创办人、董事长兼CEO雷军在微博上分享了关于小米自研开源模型的信息。他提到,MiMo-V2-Flash 是小米专为极致推理效率研发的模型,总参数达到309B,激活参数为15B
2025-12-24 15:06:10雷军介绍小米开源推理模型11月16日,雷军因连发多条微博辟谣而登上热搜。他在微博上澄清了之前网络上对他言论的断章取义,例如“小米汽车好看比安全重要”、“一辆车好看是第一位的”以及“轮毂最难设计”等
2025-11-19 14:22:48雷军回应小米汽车质疑