BBA在华销量降至七八年前 豪华车市场遇冷!2026年初,各大车企陆续公布了2025年度的销量数据。传统豪华车三巨头BBA(奔驰、宝马、奥迪)在中国市场的销量表现不佳。
数据显示,奔驰在华交付量同比下跌19%,导致其全球销量降至180万辆;宝马全球销量微增0.5%,但中国市场销量同比下滑12.5%,第四季度降幅进一步扩大至15.9%;一汽奥迪和上汽奥迪全年销量为61.7万辆,同比下滑5.6%,结束了连续三年的增长态势。
中国汽车流通协会专家委员会成员李颜伟表示,不只是BBA销量下滑,成交均价超过30万元的新车市场整体也在下滑。新势力品牌推出越来越多均价超过30万元的新车型,抢占了原属于BBA的市场份额。
作为豪华车标杆,奔驰的业绩下滑明显。2025年奔驰品牌在华销量为57.5万辆,同比下降19%,远超其全球市场9%的平均下滑幅度。奔驰官方将原因归结为豪华车市场结构性波动与自身产品周期调整。
宝马的表现同样不容乐观。尽管其全球总交付量达到246.37万辆,实现0.5%的微增,但中国市场的下滑态势明显。2025年宝马在华销量为62.55万辆,同比下降12.5%,尤其是第四季度,销量降幅扩大至15.9%。宝马全球新能源车型交付量同比增长8.3%,占比达26%,但在华新能源车型销量占比不足15%,显示中国新能源车市场竞争激烈。
奥迪销量也有所下滑。一汽奥迪和上汽奥迪的年销量共61.7万辆,同比下滑5.6%。作为最早深耕中国市场的豪华品牌之一,奥迪在新能源转型浪潮中面临自主品牌冲击时显得有些吃力。
从细分市场来看,30万元以上中高端轿车市场,奔驰E级、宝马5系的销量同比均出现两位数下滑;在SUV领域,宝马X3、奥迪Q5L等主力车型也面临问界M9、理想L8等国产新能源车型的竞争。乘联会数据显示,2025年1-11月,成交均价超过30万元的品牌累计销售209万辆,同比下滑10%。截至2025年11月,奔驰以33.9万辆的成绩稳居30万元以上市场榜首,紧随其后的是宝马、问界、奥迪、理想、腾势。
展厅里,一辆标价直降30万的宝马i7静静地陈列着。销售人员表示这车不好卖,优惠早就有了。与此同时,热销的X5却需要加价提车,而3系等主力车型价格保持不变
2026-01-14 09:45:33BBA在中国市场销量集体下滑1月15日,奥迪公布了最新销量数据。2025年,奥迪在中国市场交付了61.75万辆新车,同比下降约5%。尽管如此,奥迪仍在中国的核心豪华汽车品牌竞争中保持领先地位
2026-01-15 15:04:09奥迪2025年在华销量61