BBA在华销量跌回七八年前 电动化转型滞后影响显现(2)
从主销产品销量来看，宝马中国主销轿车在2025年实现不同程度涨幅，而SUV普遍呈下降趋势。比如宝马3系2025年比2024年多卖了1.19万辆车，宝马5系多卖2.74万辆，而宝马X3 2025年比2024年少卖3.34万辆，宝马X1也少卖3万辆。奔驰中国的主销车型，不管是SUV还是轿车，都有不同程度下滑，其中下滑最多的是奔驰C级，比2024年下降了3.54万辆，平均每个月少卖了0.295万辆。GLC则是2025年比2024年少卖了2.74万辆，奔驰E级和奔驰GLB分别少卖了1.47万辆和1.74万辆。奥迪中国是三家中下滑程度最轻的车企，变动最大的主销车型是奥迪A4L，从2024年的10.74万辆降至2025年的8万辆，少卖出2.74万辆。不过，奥迪A3销量实现了上涨，从2024年的5.48万辆增至2025年的6.68万辆，多卖了1.2万辆。
公开资料显示，2025年年中，奥迪A3在终端市场曾进行了一次幅度较大的降价，该车指导价为16.59万到20.99万元，当时在4S店端裸车价跌破13万元，最低成交价为11万元出头，比官方指导价低5万元。章弘分析称，汽车市场的价格体系与性价比正在发生变化，BBA入门级车型在20万～40万元区间面临中国品牌的激烈竞争，价格优势不再明显。消费者在购车时更注重性价比，中国品牌在配置、智能化等方面的表现更具吸引力。并且，BBA部分车型存在配置选装费用较高的问题，导致实际购车成本上升，进一步削弱竞争力。
从公开披露的信息来看，BBA三家车企决定2026年继续加大投入中国市场，尤其在新能源车领域。宝马集团计划为中国消费者带来约20款BMW、MINI和BMW摩托车新产品。梅赛德斯-奔驰将向中国市场引入超15款全新和改款产品，覆盖新生代豪华、核心豪华和高端豪华细分市场。奥迪中国也将推出全新奥迪Q5L、奥迪A6L e-tron、全新奥迪A6L等车型。上汽奥迪计划在2026年推出奥迪E5 Sportback钦定性能quattro型、奥迪E7X等车型。
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