2025年,中国汽车工业协会副秘书长陈士华在中国汽车工业协会数据发布会上表示,随着“两新”政策的加力扩围,企业新品密集上市,终端需求持续释放,全年汽车产销实现超预期增长。我国汽车产销连续三年保持3000万辆以上规模。
中汽协发布的数据显示,2025年我国汽车产销累计分别完成3453.1万辆和3440万辆,同比分别增长10.4%和9.4%,产销量再创历史新高,连续17年稳居全球第一。新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆,同比分别增长29%和28.2%,连续11年位居全球第一。
从2025年的销售数据来看,同比增速远高于年初预测的4.7%。中汽协预计2026年,中国汽车总销量为3475万辆,同比增长1%。“‘两新’政策在年前发布,平稳有序衔接,为2026年车市稳健增长提供了保障。”陈士华称。
在整体车市高增长的情况下,2025年第四季度国内车市增速明显放缓。2025年12月,我国汽车产销分别完成329.6万辆和327.2万辆,环比分别下降6.7%和4.6%,同比分别下降2.1%和6.2%。自10月份开始,月度产销同比增速从10%以上逐步放缓,直至12月出现产销同比负增长。
按季度来看,2025年第一、第二季度,车市呈现逐步回暖态势;第三季度,市场稳中有进;进入第四季度,增速开始放缓。陈士华表示,部分地区因资金压力一度暂停补贴政策,后续虽有所优化,但支持力度不及上半年。至第四季度,多地补贴陆续退出,使得车市虽保持增长,但增速较上半年明显回落。
作为中国车市主体力量的乘用车,2025年产销量双双超3000万辆。全年,我国乘用车产销量分别完成3027万辆和3010.3万辆,同比分别增长10.2%和9.2%。这是中国汽车史上首次突破3000万辆大关,远超预期。中汽协预测2026年,我国乘用车总销量将达3025万辆,同比增长0.5%。
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