力鸿一号飞行器完成亚轨道飞行试验开启太空制造新篇章

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2026-01-12 19:27:08 环球网

2026年1月12日16时，中科宇航力鸿一号遥一飞行器在我国酒泉卫星发射中心圆满完成亚轨道飞行试验任务。返回式载荷舱通过伞降系统顺利着陆并完成回收。此次首飞搭载了微重力激光增材制造返回式科学实验载荷以及航天辐射诱变月季种子等。飞行试验验证了返回式载荷舱再入大气层返回减速与回收技术，同时进行了飞行器子级返回精确落点控制技术验证，百公里返回落点精度达到百米量级。这标志着太空制造从“概念验证”进入到“工程验证”阶段，为未来的太空制造、太空实验、太空医学和太空旅游打下了坚实的技术基础。

力鸿一号（PH-1）首飞试验飞行器飞行高度约120千米，穿越卡门线进入太空。该飞行器具有发射成本低、灵活性高及支持实验载荷回收等优点。它主要面向微重力科学实验和近太空原位探测需求，可为科学实验载荷提供300秒以上高度稳定、可靠且功能多样的实验环境。

此次飞行试验主要验证了返回式载荷舱高可靠伞系气动减速技术和飞行器子级返回精确落点控制技术，取得多项技术成果。力鸿一号返回式载荷舱采用伞降回收技术，在再入大气层后通过大气减速至亚音速，再使用降落伞进一步减速，确保载荷舱落地速度符合要求。为实现这一技术，团队完成了伞系减速系统高精度回收弹道预测技术、宽速域物伞系统精细化气动与动力学一体化分析技术和伞系减速系统可靠性建模及综合效能评估技术攻关。这些技术将为后续力鸿二号可重复使用飞行器的群伞回收技术提供前期验证，并积累宝贵数据。

力鸿一号还验证了飞行器子级返回精确落点控制技术，这是火箭子级实现垂直返回和重复使用的核心关键技术之一。在复杂的再入力、热环境约束和高维着陆终端约束条件下，采用在线实时轨迹制导优化算法，实现了飞行器子级返回精确落点控制。验证的强非线性着陆问题的高精度多模型实时轨迹优化方法、面向复杂扰动与偏差的强鲁棒自主最优制导方法、自主最优制导算法与新型高算力箭载制导计算机的软硬耦合设计等成果可以直接应用于入轨火箭，以更低的成本突破运载火箭的可重复使用技术。

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