台F-16V坠毁诸多隐患被曝光升级问题频现

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2026-01-10 17:49:03 环球时报

台军一架F-16V战斗机近日在夜航训练中失事，飞行员跳伞后至今未能找回。岛内媒体和网民爆料称，这种被美国和台湾吹嘘得神乎其神的战斗机存在诸多隐患，至今未解决。台军方高层承认，该机配套的自动地面防撞系统最快也要到今年年底才能开始安装。

失事的这架F-16V战斗机是由旧机改造而来。1992年，美国政府批准售台150架F-16A/B战斗机，并从1997年起陆续交付。自2018年开始，台空军通过“凤展专案”升级了这些飞机，更换了火控雷达和航电设备，将其升级为F-16V标准。然而，升级过程中并未同步更换新一代发动机，导致机动性能缩水、供电能力不足的问题。

岛内媒体爆料称，F-16V存在的隐患还包括任务电脑故障频发。有传闻称，失事的这架F-16战斗机几天前就曾因模组化任务电脑（MMC）故障报修，虽已维修但没有改善，失事当晚疑似“带病”夜航而再次出现同类故障。据报道，F-16V经过“凤展专案”升级后，任务电脑失效频率明显升高，主要表现为内存计算容量不足、程序稳定性变差，导致系统出现各种不可预期的异常状况，整体效能甚至不如未升级前的型号。

台湾“防长”顾立雄表示，失事的这架F-16V在过去三个月没有MMC故障记录，但他承认F-16V的MMC在战机升级后的确存在故障率高的问题。曾任台军F-16种子教官的“副参谋总长”黄志伟也证实，去年初软件升级后，MMC故障频率已明显降低、趋于稳定。

事实上，由于这批F-16V战斗机服役时间已达20多年，相关升级又不彻底，因此存在很多难以解决的软硬件冲突。例如，岛内普遍猜测这架F-16V是在夜航中遭遇空间迷向险情，即飞行员在夜间海面飞行时，因缺少地标物和云层参考，容易出现上下颠倒的错觉，最终导致失事。为防止类似事故，美国空军已经为F-16配备了自动地面防撞系统。国民党籍民意代表马文君批评称，台军早在2023年就宣称将于2025年前为这些F-16安装自动地面防撞系统，如今已是2026年，相关设备仍未完成安装，甚至尚未到货。

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