2025年11月24日凌晨03:50分许,沪蓉高速南京收费站出口附近突然传出一连串巨响。现场执勤民警迅速前往查看,发现一辆新能源汽车在出站时连续撞击了30米长的防撞水马,随后冲进收费通道并撞开了闸杆。
交警调取监控和行车记录仪后发现,该车在接近出站口时速度为100公里/小时,完全没有减速就撞上了水马。幸运的是,车上人员都系了安全带,无人受伤。
驾驶人陈某表示,当时开启了辅助驾驶功能,自己有些犯困,未能及时接管车辆,从而导致了事故。陈某负事故全部责任。
当前的“智能驾驶”尚未达到完全自动驾驶水平,在恶劣天气、夜间或复杂路况下功能受限,对一些异形障碍物可能无法精准识别。使用“智能驾驶”或“辅助驾驶”时,驾驶人依然是安全驾驶的责任主体,必须持续观察路况、预判风险并及时接管车辆,不得疲劳驾驶、酒后驾驶或分心驾驶,确保随时可以接管车辆。
汽车的“辅助驾驶”功能仅能在一定程度上辅助人工驾驶。如果驾驶人过于依赖这一功能,在面临紧急情况时,可能会因处理不当而导致交通事故。2025年11月24日,在沪蓉高速南京收费站发生了一起事故
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