2025年即将结束,各大车企纷纷进入最后的销量冲刺阶段。中国汽车市场各个品牌都在努力完成年度销售目标。
据统计,吉利、上汽和比亚迪三家车企的完成率已超过90%,接近年度目标;而北汽、长城等企业完成率不足50%,面临较大压力。在新势力品牌中,小鹏汽车已完成年度销量目标,零跑成为今年新势力销量完成率的黑马。
吉利汽车1-11月累计销量达到278.8万辆,同比增长41.76%。下半年,吉利将全年销售目标从271万辆上调至300万辆,增幅约11%。11月,吉利汽车月销量为31.04万辆,同比增长24%,连续9个月保持同环比提升态势。新能源方面,1-11月吉利新能源累计销量153.3万辆,同比增长97%,创历史新高。目前,吉利汽车300万辆年销量目标完成率为92.93%,有望在最后一个月达成目标。
上汽集团完成率达到91.29%,远超预期。1-11月累计销售整车410.8万辆,同比增长16.4%,销量已超过去年全年。其中自主品牌累计销售266.6万辆,同比增长25.7%,占集团总销量比重达64.9%。新能源车和海外市场同样实现明显增长,新能源累计销售149.9万辆,同比增长38.8%,占集团总销量比重突破45%。海外市场累计销量96.9万辆,MG品牌欧洲市场交付28.5万辆,成为中国品牌销量冠军。如今,上汽集团依靠自主品牌、新能源和海外市场的“新三驾马车”,有望达成全年450万辆销量目标。
比亚迪1-11月累计销量达418.20万辆,同比增长11.30%。11月新能源汽车销量为480,186辆,同比下降约5.25%。随着市场新品牌和新车型的推出,比亚迪的市场销量受到挤压,虽然整体销量增长趋势延续但增速不断放缓。比亚迪董事长兼总裁王传福回应市场下滑时称,当前技术领先度下降和行业同质化是主因,并表示后面还有重磅技术发布,但目前不方便透露。
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