关于后视镜的问题,也出现一些疑惑。有车主发现新款电动车上不配备后视镜,担心是否被“取消”。何鹏林表示,新标准支持也鼓励装后视镜,因其对行车安全至关重要。只是在测量车宽、车高时,后视镜不计入尺寸,因此厂家在外观设计上有自由选择的空间。消费者如果考虑自身骑行环境,也可自行选购带后视镜的车型。
伴随新国标落地,许多已经购买旧国标车辆的消费者最关心的还是:自己的车还用不用换?答案很明确——可以正常骑,不会被强制淘汰。只要已上牌的旧国标车,都能继续合法上路;未上牌的,则需在2025年11月30日前完成登记。此外,不少企业已经公布延保计划,承诺旧车型的维修和配件供应至少延续五年,这也打消了消费者对后续使用的不安。
总体来看,新国标落地不是“大换代”式的管理,而是引导行业进一步规范化、安全化。新标准下的电动自行车依旧保持原有的便捷属性,同时在速度控制、儿童乘载规范、安全装置等方面更为严格,让骑行在未来几年更加可控、安全、可预期。
随着市场持续上新,消费者可以根据自身需求选择不同配置的车型,而无需担心“断电”“不能带娃”“不能换配件”等误解。新国标的真正目的,是让电动自行车更安全、更标准,而不是让它变得更难用。
12月1日,新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》实施过渡期正式结束,符合新标准的电动自行车正在陆续投放市场
2025-12-04 07:59:47骑电动车还能带孩子吗