别人不敢要的“烂尾车”，他们费尽心思去抢(2)
车身如果贴白色改色膜，他会担心下面的原漆有问题，车商又不肯撕膜给他看；价格合适的，内饰要么是纯黑，要么配色太土，不符合他的审美；性能也要亲自体验，他花200元租了一辆同款高合，跑去外地出差，来回几百公里，把底盘质感、动力性能、电耗情况全摸了一遍，还专门请懂车的朋友帮他一起“会诊”。
前前后后对比了三四个月，他终于在上海找到了一辆心里的“答案”。车主只开了不到半年，车漆完整度高，只有左前车门有一道不算太长但略微有点深的划痕。方向盘几乎没有磨损、车机系统没有出过保险记录，内饰是他喜欢的白灰配色。为了彻底放心，他又要求把车架升起来，亲眼确认电池包没有划伤、变形，这才点头成交。
这辆原价36.9万的高合Y系列五座SUV，他最终以14.8万拿下，差不多打了4折。除了车款，他又掏了2000元运费把车托运回成都，一落地就直奔洗车店，给新车“洗尘”。
公开报道显示，过去5年里，全国已有超过400家新能源车企倒闭，留下了数量庞大的停产车辆。半价、三折，甚至更低的价格，对很多人来说充满诱惑——有人算过账，四五万元就能买到一辆电车，车况过得去，开上两三年就能“回本”，甚至比大城市一年停车位的钱还便宜。
别人不敢要的“烂尾车”，他们费尽心思去抢
28岁的安徽人江晓幻，盯哪吒L已经盯了一年。新车刚上市时，他去4S店试驾，对零重力座椅一见钟情，往上一躺，几十秒就睡着了，被销售笑着叫醒。可15万左右的价格，明显超出预算，他干脆转头盯上二手，陆续加了近10个车主群，每天刷消息。
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