11月28日,星途汽车发布了增程式电动SUV星途ET5,官方指导价为14.49万至15.99万元,叠加超级置换补贴后,价格区间被锁定在13.49万元至14.99万元。自2019年品牌发布至今,星途汽车在国内市场的表现一直面临压力。在这种情况下,星途ET5被视为一次重要的战略进攻。

星途汽车的品牌辨识度不够清晰,为了改变这一局面,星途汽车决定通过普及高阶辅助驾驶技术的策略,将自身“科技新豪华”的口号具象化。目前,在15万级市场中,具备高阶辅助驾驶能力的车型非常少见。根据高工智能汽车研究院的数据,2024年中国10万至15万级别乘用车全年新车交付量预计在670万辆左右,但该价位车型的高速NOA搭载率却不足0.3%。
星途ET5将以往20万元以上车型的智驾体验带入15万级市场,搭载了猎鹰700辅助驾驶系统和全球首发的地平线HSD及征程6P芯片,号称“实现国内首个真正一段式端到端架构”,且猎鹰700城区NOA功能终身免费使用。地平线创始人兼CEO余凯出席发布会并表示,随着星途ET5发布,中国智能驾驶迈入新阶段。
地平线是市场上占有率较高的智能驾驶科技企业之一,截至2025年8月,已与全球超过40家车企及品牌合作,合作车型超过400款,其征程家族芯片出货量突破1000万套。奇瑞作为地平线的智驾战略合作伙伴,没有被动采用黑盒方案,而是基于开放创新的联合生态,打造了智能驾驶“猎鹰方案”,以掌握智驾系统定义权和用户体验最终把控权。
除了智驾层面,星途ET5在座舱质感、续航能耗、操控驾趣以及主被动安全等方面也提供了较高配置,试图构建一个无短板的“水桶车”形象。例如,星途ET5采用了被称为“豪车同源”的飞鱼底盘,搭载的360°AEB自动紧急制动系统可实现135公里/小时的高速状态下主动刹车,电池整体安全标准超过新国标数倍,还配备了21个扬声器的“伯牙之音”音响系统。
11月29日,官方数据显示,星途ET5上市3小时内锁单达到5000台,相当于星途汽车半个月左右的销量规模,这表明星途ET5初步获得了正向的市场反馈。作为一款中型SUV,星途ET5所在的15万级市场也是奇瑞旗下风云品牌、捷途品牌SUV车型的主要销售价格带。因此,如何避免与兄弟品牌的内耗,是星途汽车需要考虑的问题。
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