“日本制造"系统性崩塌军工与制造业信誉齐失

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2025-12-02 15:28:32 百家号

为配合高市早苗的涉台言论，日本自卫队也在采取行动。日本防卫大臣小泉进次郎宣布将在距离中国台湾岛仅110公里的与那国岛部署中程防空导弹，并就向菲律宾出口航空自卫队防空导弹展开磋商。

“日本制造

近年来，日本大幅调整安保政策，逐年增加防卫预算，不断放宽武器出口限制，谋求军力突破性发展。然而，在“日本制造”声誉下降的当下，一个关键问题是：日本是否还拥有支撑这一军事扩张的工业和技术基础？

以川崎重工为例，该企业建造的潜艇数量占日本现役潜艇的一半。但去年以来，川崎重工承认存在长期、金额巨大的虚假交易，部分资金疑通过复杂渠道流向海上自卫队员。吉林大学行政学院国际政治系主任郭锐表示，日本政界炒作“强化防卫力量”，实际上缺乏国内产业支撑，更多是一种宣传话术。川崎重工丑闻可能只是冰山一角，反映出日本军工采购流程混乱和利益输送等深层问题。

在传统制造业领域，日本制造的信誉也在持续下滑。丰田汽车、雅马哈发动机接连曝出篡改数据，神户制钢以次充好，小林制药保健品损害消费者健康，这些丑闻不仅重创企业声誉，更令曾经备受推崇的“工匠精神”蒙上阴影。郭锐认为，日本制造企业造假已延续数十年，洞穿多个核心产业，其信誉体系和品控机制已经严重失灵。

复旦大学国际问题研究院日本研究中心助理研究员姜茗予指出，日本本土制造面临显著规模性衰退。近20年来，日本制造业在全球制造业增加值中的比重大幅下滑，且在数字化与新能源转型的关键赛道上已显现出结构性滞后。她进一步解释，这些丑闻反映出日本制造业在企业治理层面的“疲劳”，不仅表现在质量管理与合规机制的严重失灵，也暴露了过度依赖一线现场经验模式的僵化。

在新兴技术和未来产业方面，日本制造的差距更加明显。日系车曾是便捷和高性价比的代表，但在汽车市场迈向电动化、智能化时代，日本车企却未能及时跟上。姜茗予认为，日系车的困境本质上是传统制造优势不适应当下的数字化变革。日本主要车企为维护既有的燃油车供应链体系，采取防御性的多路径战略导致纯电转型决策迟缓。而在智能化层面，日系车企偏向保守的硬件整合，在智能座舱与自动驾驶体验上逐渐与市场主流需求脱节。

郭锐指出，日本高龄化和少子化导致人才储备不足，同时又未能大量引入外来技术人员补充，导致AI等尖端技术领域人才短缺。此外，日本的企业、官方甚至资本界，在策略上均偏向保守，更愿意扶持既有成熟产业。

外部环境也在加速冲击日本制造的基本盘。日本财务省最新数据显示，10月日本对美出口额同比下降3.1%。其中，汽车、半导体制造设备及医药品三个大类的降幅分别为7.5%、49.6%和30.8%。这背后既有美国关税政策的影响，也反映出日本制造业在全球竞争中的地位趋弱。

一系列现象表明，日本制造的式微不仅是某些企业的问题，也不仅仅是外部竞争加剧，而是一个国家在制造体系老化、治理僵化、技术停滞的多重作用下陷入结构性困境。在此背景下，试图激化军事议题来掩盖经济与技术的停滞，不仅无法真正提升国家实力，反而会加剧内部社会的割裂与区域局势的动荡。如果日本政客仍执迷于唤回“旧日荣光”，却回避产业改革与重塑，“日本制造”的黄金时代终将一去不返。

(责任编辑：zhangxiaohua)

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