“日本制造"系统性崩塌 军工与制造业信誉齐失(2)
在新兴技术和未来产业方面，日本制造的差距更加明显。日系车曾是便捷和高性价比的代表，但在汽车市场迈向电动化、智能化时代，日本车企却未能及时跟上。姜茗予认为，日系车的困境本质上是传统制造优势不适应当下的数字化变革。日本主要车企为维护既有的燃油车供应链体系，采取防御性的多路径战略导致纯电转型决策迟缓。而在智能化层面，日系车企偏向保守的硬件整合，在智能座舱与自动驾驶体验上逐渐与市场主流需求脱节。
郭锐指出，日本高龄化和少子化导致人才储备不足，同时又未能大量引入外来技术人员补充，导致AI等尖端技术领域人才短缺。此外，日本的企业、官方甚至资本界，在策略上均偏向保守，更愿意扶持既有成熟产业。
外部环境也在加速冲击日本制造的基本盘。日本财务省最新数据显示，10月日本对美出口额同比下降3.1%。其中，汽车、半导体制造设备及医药品三个大类的降幅分别为7.5%、49.6%和30.8%。这背后既有美国关税政策的影响，也反映出日本制造业在全球竞争中的地位趋弱。
一系列现象表明，日本制造的式微不仅是某些企业的问题，也不仅仅是外部竞争加剧，而是一个国家在制造体系老化、治理僵化、技术停滞的多重作用下陷入结构性困境。在此背景下，试图激化军事议题来掩盖经济与技术的停滞，不仅无法真正提升国家实力，反而会加剧内部社会的割裂与区域局势的动荡。如果日本政客仍执迷于唤回“旧日荣光”，却回避产业改革与重塑，“日本制造”的黄金时代终将一去不返。
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