交通行业的困境从空中延伸至地面。航空公司不仅面临航班调整带来的运营压力,还需应对免费退改政策造成的成本增加。地面交通方面,部分地区包车司机面临“无单可接”的窘境,许多公司通过贷款购置的车辆如今使用率下降,却仍需按月偿付车贷。这种运营压力已开始向从业者传导,部分司机开始考虑转行或寻找其他临时工作维持生计。
一些旅游热点地区的餐饮企业出现经营困难,反映出旅游经济圈对游客流量的高度依赖。部分滑雪度假村因预期游客减少,已调整了员工聘用和设备采购计划。一些面向中国游客的餐饮场所陷入经营困境。这些案例表明,旅游退单的影响已渗透到日本社会经济的多个角落。
旅游业约占日本国内生产总值的7%,其波动对整体经济具有显著影响。相关机构预测,中国游客减少可能令日本旅游消费收入和国内生产总值受到一定影响。据测算,中国游客减少或令日本旅游业年内遭受一定经济损失。尤其值得注意的是,一些对中国游客依赖度较高的地区,其经济可能面临更大压力。
面对订单变动带来的冲击,日本旅游业正尝试通过多元化客源市场缓解压力。部分酒店和度假村开始积极转向吸引来自其他国家和地区的客人。然而,这种替代策略面临显著挑战。行业专家指出,旅游业仍面临“短期内难以填补的空白”,因为中国游客不仅数量庞大,消费水平也相对突出。这种数量与质量的双重优势,使得其他地区游客难以在短期内形成有效替代。
政府层面也开始关注此次情况。部分地方政府已召开相关对策会议,表达了对冬季旅游旺季的担忧。然而,截至目前,具体扶持措施仍在研究中,更多停留在风险提示和情况评估阶段。如何在复杂的国际环境中平衡各方面利益,成为日本政府面临的课题。
7月初,一则关于“日本毁灭性大地震”的预言在社交平台上广泛传播。某匿名账号声称根据梦境预测,富士山将在7月爆发9级强震,相关视频在TikTok上播放量突破2亿次
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